Jaecoo 5 se destaca com 224cv e quer vendas de SUvs compactos
SUV da Chery custa a partir de R$ 154,9 mil na versão de entrada Comfort sendo o híbrido pleno mais barato do Brasil
A Omoda & Jaecoo iniciam hoje as vendas do Jaecoo 5, SUV compacto com motor híbrido pleno, sem necessidade de recarga externa, com preços a partir de R$ 154,9 mil em duas versões. O R7-Autos Carros teve um contato inicial com a novidade dias antes da estreia para descobrir tudo sobre o novo SUV chinês.
Com visual derivado do Jaecoo 7, o Jaecoo 5 lembra o estilo do Land Rover Evoque com linhas verticais e lanternas horizontais mantendo desenho reto e dimensões generosas para um compacto. São 4,38m de comprimento, 1,86m de largura, 1,6 de altura e 2,62m de entre eixos. O porta malas tem 410 litros chegando a 1.214l com os bancos da segunda fileira rebatidos mas dispensa o estepe e adota kit de reparos.
A versão Comfort de R$ 154,9 mil não estava no evento de lançamento e a Prestige é bem mais equipada. Só com ela é possível levar para casa a iluminação full led, rodas aro 18, teto solar com 1,45m2 “sky screen” e ADAS completo.
Comparativo: Jaecoo 7 supera Song Plus e Haval H6 em consumo real em viagem de 590 km
Motor do Jaecoo 5 tem base conhecida O motor é o mesmo do Omoda 5 que é um 1.5 TGDI quatro cilindros turbo com eficiência térmica de 44,5% que trabalha no ciclo Miller e tem lubrificação inteligente para uma gestão térmica mais eficiente. São 135cv no motor térmico combinado com um elétrico de 204cv e 310Nm de torque (98,5% de eficiência) que resulta em uma potência combinada de 224cv e 30,1kgfm e transmissão DHT dedicada para veículos híbridos. Esse câmbio tem processamento Quad Core que lê a condição do motor e da aceleração de forma mais rápida. O consumo chega a 15,5km/l no ciclo urbano e 13,7km/l no ciclo rodoviário o que perfaz uma autonomia de 800km/l.
No primeiro contato o Jaecoo 5 se destaca na potência e no uso do motor. Segundo a marca, a ideia, é oferecer um excelente isolamento acústico para transmitir a sensação de se dirigir um veículo elétrico. E de fato o Jaecoo 5 cumpre essa missão. Como o motor elétrico tem 204cv ele é mais que o suficiente para entregar a força necessária para mover o carro. Já o propulsor a gasolina trabalha no ciclo Miller que transfere potência de forma linear e em regimes de rotação mais baixos. Por isso a sensação de silêncio é ainda mais evidente.
Na suspensão o Jaecoo 5 usa McPherson na dianteira e independente do tipo multilink na traseira. É silencioso e confortável mas o ajuste dinâmico poderia ser um pouco mais responsivo e a direção um pouco mais rígida o que é amenizado ao ajustar o modo de condução esportivo.
Interior do Jaecoo 5A solução do Jaecoo 5 traz detalhes próprias e já não deriva do modelo 7 quando o detalhe é painel e multimídia. O acabamento é bom como padrão da marca mas a disposição dos comandos é bem distinta.
O Jaecoo 5 tem painel digital com display de segmentos apenas com números e a multimídia disposta na posição vertical tem câmera de re, ar condicionado dual zone e alto falantes Sony, revestimento do banco em “top coat em organo silicone” considerado amigável para os pets. Nesse ponto a impressão é negativa. O painel traz somente comandos numéricos retroiluminados por LED sem nem mesmo opção digital para a versão mais cara. Outro ponto é a opacidade da tela que por estar inclinada já fica prejudicada pelo sol e tem iluminação ruim.
Em segurança são 6 airbags e ADAS completo com 17 funções com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego e fluxo cruzado entre outros itens. Mas isso apenas na versão topo de linha Prestige. A Comfort considerada de entrada não tem teto, faróis em LED ou pacote ADAS.
O Jaecoo 5 chega em duas versões nas cores branco Artic com teto preto, Artic sem teto preto, cor preta, cinza e azul. A Jaecoo anuncia um consumo máximo de 15,7km/l para o SUV, o que ainda será testado em uma futura oportunidade. Ao longo do primeiro teste a média ficou em 16,3km/l, superior à média do Inmetro.
São duas versões no Jaecoo 5 A Omoda & Jaecoo calibrou bem a oferta de itens de série nas versões Comfort e Prestige. Em comum está a mecânica combinada dos 224cv e sistema híbrido pleno pois os equipamentos mudam muito conforme a versão.
Detalhe do acabamento da porta do Omoda E5
Marcos Camargo Jr 20.07.2026
O Jaecoo 5 Comfort tem rodas aro 18, sensor de chuva, freio de estacionamento eletrônico, 6 airbags, câmera de ré e sensor e Multimídia vertical de 9 polegadas com espelhamento de celular Apple CarPlay e Android Auto.
O preço é de R$ 159,9 mil e o modelo será vendido por R$ 154,9 mil no lote de lançamento.
A Prestige é bem mais equipada e acrescenta revestimento premium, bancos dianteiros elétricos ventilados, ADAS com 17 funções, teto solar panorâmico entre outros itens. A Prestige vem por R$ 179,9 mil na pré venda e o preço comum é R$ 184,9 mil.
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