Nova geração da Frontier é uma Mitsubishi Triton: qual o futuro da picape?
América do Sul tem dois caminhos: modelo chinês da Dongfeng ou versão da Ásia e Oceania que é um rebadge da Mitsubishi Triton
A nova geração da Nissan Frontier está gerando uma grande polêmica na Ásia e Oceania. A estreia da nova picape não guardou segredo algum: se trata da Mitsubishi Triton com o chamado “rebadge” que é uma troca de visual, ajustes de suspensão e dirigibilidade, mas sem ocultar a sua verdadeira origem. O futuro da picape no ocidente ainda é incerto pois há dois caminhos a seguir. A nossa futura Frontier pode ser tanto a versão chinesa (Dongfeng Z9) quanto a Frontier australiana que também será vendida no Sul da Ásia.
A imprensa destes países vem criticando a postura da Nissan em fazer o relançamento da Frontier usando toda a base Mitsubishi. E de fato ela compartilha todo o projeto, do chassi, motor à estrutura de suspensão (duplo A) e até mesmo o painel interno são os mesmos da utilitária japonesa.
Essa postura aliás, não é uma exclusividade da NIssan. A marca japonesa luta contra uma crise global que já levou a fechamento de fábricas, demissões e cortes nas verbas de desenvolvimento de novos veículos. A postura aliás, parece correta: racionalizar projetos e usar as armas “dentro de casa” para ter novidades. Dentro da aliança, o projeto da Mitsubishi é o mais recente e faria sentido usar os recursos para aprimorar e modernizar a picape.
Na Ásia e Oceania o motor dessa picape é um legítimo projeto longevo e japonês. Motor 2.4 turbodiesel de 203cv com 47,9kgfm de torque associado ao câmbio automático de seis marchas e tração 4X4. O público conhece muito bem essa solução disponível na Triton e também na linha Pajero.
A Nissan conseguiu incorporar todo o sistema ADAS na nova geração da Frontier com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de permanência em faixa, alerta de ponto cego entre outros na sua picape.
Próximos passos
Resta saber qual será a estratégia da Nissan para a América do Sul. A Nissan tem seus produtos para os Estados Unidos mas do México até a Argentina vai precisar de uma nova picape.
Por aqui podemos tanto importar ou produzir no México a picape chinesa da Dongfeng quanto receber a picape da Oceania. Hoje o caminho mais próximo é a parceria com os chineses. A Nissan está testando vários carros desenvolvidos com a Dongfeng que podem chegar à América do Sul. Mas se isso vai se repetir no caso das picapes ainda é uma incógnita.
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