Novo Honda City 2027 aposta em visual de Prelude e ganha versão RS
Hatch e sedã compacto ganham novo estilo mantendo motor 1.5 e com multimídia nova nas versões mais caras
A Honda renova o compacto City nas versões hatch e sedã para a linha 2027. Com perfil mais aerodinâmico o City incorpora o visual que estreou no Prelude híbrido e ganha a nova versão de apelo esportivo RS. Com um capô mais alongado e novos pára-choques a Honda aproveitou para oferecer uma nova Multimídia mas só nas versões mais caras. Os preços começam em R$ 117,9 mil chegando a R$ 156,4 mil na versão RS que estreia na linha 2027
No design o Honda City ganha um visual mais marcado com uma fenda que se abre para uma grade em colmeia mais fechada e faróis lineares com capô mais alongado e uma barra em LED. O Honda City cresce para 4,57m no sedã de comprimento (o hatch tem 4,36m) e 2,60m de entre eixos com 1,47m de altura, 1,74m de largura. O porta malas mantém 268 litros no hatch e 519 litros no sedã.
Na traseira o pára-choque ganha novo desenho com um “H” e um trapézio voltado para baixo que traz um efeito de reforço. Também há novas rodas para todas as versões. Os faróis são full LED para todas as versões. E nas versões topo de gama a barra superior da grade é iluminada em LED.
O painel ganha novos elementos no tabelier, nova multimídia de 10 polegadas destacada mantendo Apple CarPlay e Android Auto sem fio e comandos Multi touch com dois dedos sobre a tela.
Também no interior a Honda incorporou placas dr resina com função anti fadiga para os bancos dianteiros, segundo a marca para tornar viagens menos cansativas. As rodas são novas aro 16 em liga leve na Ex e EXL, 16 diamantada e com acabamento fumê apenas na nova versão RS. A versão LX é a única com cotas sobre rodas de ferro aro 15.
Serão seis cores entre azul, cinza e preto no hatch e oito cores no sedã e nas versões topo de linha há opção de interior claro e no sedã apenas preto. A RS está disponível em vermelho ou branco perolizado com interior e teto preto.
Na mecânica nada muda: 1.5 aspirado flex de 126cv e 15,8kgfm de torque com injeção direta de combustível e duplo comando de válvulas. “Poucos motores têm um reconhecimento tão bom de qualidade e desempenho. No City o câmbio CVT entrega potência de forma mais linear com a simulação de sete marchas”, diz Douglas Gatti, gerente de Produto da Honda.
O consumo informado no novo City é 9,1km na cidade e 10,8 na estrada com etanol. Com gasolina 12,9 e 15,3km/l no uso rodoviário com gasolina usando como exemplo o City sedã.
O City mantém o pacote Honda Sensing com câmera de visão ampla a 100° e seis sistemas: controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática; sistema de permanência em faixa, farol alto automático entre outros. Além disso traz câmera de ré, 6 airbags, sinalização de parada de emergência, sistema de alerta de ponto cego e auxílio de partida em rampa.
O Honda City RS tem apelo visual esportivo e estará disponível apenas para o hatch e ocupa a posição do antigo Sport. A grade ganha elementos em preto brilhante assim como antena, spoiler e há novos elementos decorativos no pára-choque traseiro. As rodas tem verniz fumê no acabamento e há uma ponteira de escapamento e emblema RS. Os bancos ganham costura vermelha completando o visual de apelo esportivo.
O Honda City já tem 17 anos de trajetória. Foi o primeiro carro da marca a incorporar o pacote Honda Sensing. “O Honda City já teve mais de 30 mil unidades vendidas este ano. O Brasil é o país onde mais se vende City no mundo”, disse Douglas Giatti, head de produto da marca.
“Fechamos muito bem setembro. Crescemos 11% até agora sendo a montadora tradicional que mais cresceu no período. Oferecemos seis anos de garantia para toda a linha de automóveis. A Honda segue entre as melhores marcas com os melhores valores de revenda do país”, disse Marcelo Langrafe, head comercial da Honda
A Honda conta com 214 concessionárias e vai inaugurar 14 até o final do ano. Em 2027 a marca vai celebrar 30 anos de produção no Brasil. A fase de pré venda do Honda City terá 3.000 unidades sem aumento de preço. Confira os preços da linha 2027 do Honda City.
Fiat Pulse Impetus Hybrid
Versões e preços (Vendas Regulares)City LX Hatchback/Sedan – R$ 117.700 / R$ 117.700City EX Hatchback/Sedan – R$ 137.400 / R$ 138.400City EXL Hatchback/Sedan – R$ 144.800 / R$ 145.800City Touring Hatchback/Sedan – R$ 153.300 / R$ 154.300City RS Hatchback – R$ 156.400
A fase de pré-venda vai de 3 de outubro até o início das vendas regulares – ou até o fimdo estoque de 3.000 unidades. Na pré-venda, a linha 2027 será comercializada seguindo os mesmos preços do ano-modelo 2026. Tambémdurante a fase de pré-venda, todas as unidades financiadas pelo Banco Honda,ganharão licenciamento e emplacamento.Versões e preços (Pré-venda)City LX Hatchback/Sedan – R$ 117.500 / R$ 117.500City EX Hatchback/Sedan – R$ 136.300 / R$ 137.300City EXL Hatchback/Sedan – R$ 143.700 / R$ 144.700City Touring Hatchback/Sedan – R$ 152.200 / R$ 153.200City RS Hatchback – R$ 155.300
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