A Honda inicia a fase de pré-venda da nova geração do HR-V e, com isso, revelou os preços das quatro versões. Derivado da versão europeia, que é menor do que o modelo vendido nos Estados Unidos, por exemplo, o novo HR-V é produzido em Itirapina, interior paulista sobre a base do novo City. Os preços partem de R$ 142,5 mil na versão EX com motor 1.5 aspirado chegando a R$ 184,5 mil no modelo Touring 1.5 turbo.
NOVO HONDA HR-V 2023 NO BRASIL! Quando chega? Detalhes, motores e ficha técnica (e o preço?)
Com estilo mais limpo de moderno, o novo HR-V na verdade, tem as mesmas proporções da versão antiga com 4,33m ou 4,38m de comprimento (conforme a versão), 2,61m de entre-eixos, largura de 1,79m e altura de 1,59m com 315 litros de porta-malas.
Na prática ele tem 1mm a mais no comprimento que a versão antiga, está 2cm mais baixo além de ter porta malas 83 litros menor que a antiga geração. No primeiro contato que tivemos com o novo HR-V, foi possível notar que o Crossover parece maior do que é na prática mas por dentro ficou bem mais espaçoso.
Antes de termos o primeiro contato com o novo HR-V, o que irá acontecer em breve, a Honda detalhou os conteúdos das quatro versões disponíveis. Vale lembrar que as primeiras unidades do HR-V devem chegar ao mercado no final deste mês mas somente com motor 1.5 aspirado com 126cv e até 15,8kgfm de torque. A versão turbinada 1.5 entrega 177 cv a 6.600 rpm e tem torque de 24,5 kgfm entre 1.750 e 4.500 rpm. A transmissão é sempre automática do tipo CVT, que simula 7 velocidades.
Vale lembrar que segundo os dados divulgados pela Honda o HR-V que se enquadra na categoria de crossovers compactos continua ligeiramente acima do preço em relação aos seus concorrentes como Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross 200TSi, Hyundai Creta Limited e Jeep Renegade Sport, todos na faixa inicial de R$ 130 mil.
Veja o conteúdo de cada versão do novo HR-V:
New HR-V EX Honda SENSING (R$ 142,5 mil) - faróis Full LED, botão de partida (Start/stop Engine), modos de direção Normal e ECON, rodas de alumínio aro 17”, ar-condicionado automático com dupla saída na traseira, duas portas USB para os passageiros do banco traseiro, central multimídia 8” touchscreen com Android Auto e Apple Car Play sem-fio, painel digital TFT de alta resolução de 4,2 polegadas, Magic Seat, bancos revestidos em tecido, banco traseiro bipartido 60/40, seis airbags, Honda SENSING, HDC (controle de descida em rampa), LaneWatch (assistente para redução de ponto cego), câmera de ré, rebatimento elétrico dos espelhos retrovisores, EPB (freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold) e alerta de pressão dos pneus (TPMS).
New HR-V EXL Honda SENSING (R$ 149,9 mil) - Todos os equipamentos acima e/ou: bancos revestidos em couro, Smart Entry (destravamento por aproximação da chave), espelho retrovisor eletrocrômico, faróis de neblina em LED, volante revestido em couro com paddle shifts, apoio de braço central no banco traseiro, rodas de alumínio aro 17” com acabamento diferenciado, tweeters dianteiros e sensores de estacionamento traseiros.
New HR-V Advance (R$ 176,8 mil) - Motor 1.5 turbo além de todos os equipamentos da EXL e/ou: myHonda Connect, carregador de celular por indução, painel digital TFT de alta resolução de 7 polegadas, ar-condicionado automático dual zone, modos de direção (ECON, Normal, Sport), para-choques esportivos, ponteira dupla de escapamento, função Tilt-Down no retrovisor direito, sensores de estacionamento dianteiros e sensor de chuva.
New HR-V Touring (R$ 184,5 mil) - Todos os equipamentos acima e/ou: banco do motorista com acionamento elétrico, partida remota do motor, rodas de alumínio aro 17” com design exclusivo, abertura automática do porta-malas por sensor de movimento com função de fechamento (Walk Away Close), molduras externas black piano, lanternas escurecidas e tweeters traseiros (2).
O novo HR-V terá apenas uma cor sólida chamada Branco Tafetá e as metálicas Cinza Basalto (inédita), Azul Cósmico e Prata Platinum e as perolizadas Branco Topázio, Cinza Grafeno (novas no HR-V), Preto Cristal e Vermelho Mercúrio.
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