Os 7 carros mais econômicos que já testamos 

Em tempos de coronavírus as aglomerações em potencial são oferecem maior risco de contágio. Fenômeno visto na Ásia, a busca por carros compactos e econômicos já tem sido observada neste momento de reabertura. Por aqui, os orçamentos restritos e o mesmo cenário atual de crise devem impulsionar as vendas de carros menores que gastam menos combustível.

Para ajudar você nesta busca o R7-Autos Carros listou os principais veículos entre as categorias sub-compactos e compactos e relembramos nosso teste real de economia de combustível. Para isso, percorremos trajetos urbanos e rodoviários com uma média de 500 quilômetros a cada teste. Confira o resultado abaixo:

Sub-compactos

Entre os modelos sub-compactos o Volkswagen Up! registrou a melhor média, tanto em percursos urbanos, quanto em rodoviários. Nos trajetos de cidade a média com etanol foi de 10,2km/l e nas estradas o pequeno VW registrou uma média de 12,9/kml. Importante citar que a versão testada foi a MPI com motor 1.0 aspirado de 82cv e câmbio manual de cinco marchas.

Segundo a montadora, o Up! MPI faz 9,6km/l na cidade e 10,6km/l na estrada. Sempre com etanol.

Em segundo lugar entre os mais econômicos dos sub-compactos está o Renault Kwid. Desenvolvido para mercados emergentes e com a intenção de ser barato e econômico o carro cumpre bem o seu papel. Com motor 1.0 SCe aspirado de 70cv e câmbio manual de cinco marchas, registramos uma média de 10,1km/l nos trechos urbanos e 11,2km/l (números com etanol) em trechos rodoviários.

Segundo a montadora, o Renault Kwid Outsider faz 10,3km/l na cidade e 10,8km/l na estrada com etanol.

Por fim, na categoria sub-compacto está o Fiat Mobi. Assim como seu concorrente da Renault, foi desenvolvido para ser um carro urbano, unindo tamanho reduzido e eficiência energética. Mas com seu antiquado motor 1.0 firefly de 75cv e câmbio manual de cinco marchas, o carro peca em consumo. Durante nossos testes o carro apresentou, rodando com etanol, uma média 7,4km/l na cidade e 8,8km/l na estrada. Uma média bem abaixo dos seus concorrentes diretos.

Segundo a montadora, O Fiat Mobi Evo Easy, testado por nossa equipe, registra uma média de 9,6km/l na cidade e 10,2km/l na estrada. 

Compactos

Entre os modelos compactos o líder de vendas Chevrolet Onix, também está na liderança de consumo de combustível. Com motor 1.0 turbo de 116cv, o carro registrou nos trajetos de cidade a média com etanol de 8,9km/l e nas estradas a média de 10,2/kml. Importante citar que a versão testada foi a Premier, com câmbio automático de seis velocidades. Não avaliamos ainda as versões com câmbio manual.

Segundo a montadora, o Chevrolet Onix faz 8,3km/l na cidade e 10,7km/l na estrada com etanol.

Na segunda posição entre os modelos compactos mais econômicos está o novo Hyundai HB20, com motor 1.0 turbo de 120cv de potência e câmbio automático de seis velocidades. Nossa equipe registrou nos trechos urbanos uma média de 8,1km/l, já nos percursos rodoviários a média foi de 10,1km/l. Sempre com etanol.

Segundo a montadora, o Hyundai HB20 faz 8,2km/l na cidade e 10,2km/l na estrada. Foi, portanto, a média mais próxima dos números informados pela montadora.

Por fim, o Ford Ka, 1.5 aspirado de 136cv de potência e câmbio automático de seis velocidades também foi avaliado. Nossa equipe registrou nos trechos urbanos uma média de 8,1km/l. Já nos percursos rodoviários a média foi de 9,9km/l com etanol.

Segundo a montadora, o Ford Ka faz 7,6km/l na cidade e 10,1km/l na estrada. Sempre com etanol.

Um modelo compacto que também surpreendeu nos testes foi o Renault Sandero Life, com motor 1.0 três cilindros de 82cv e câmbio manual de cinco marchas. Com etanol o Sandero 1.0 alcançou 9,0Km/l em percurso urbano, 9,6 em rodovias.

Segundo os dados divulgados pela montadora, o Sandero faz na cidade 8,8km/l e 9,2km/l na estrada. A média também ficou bem próxima do informado pela Renault ao Inmetro.

*Com a colaboração de Guilherme Magna