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Renault Master 2023 ganha novo design e parte de R$ 187 mil

Modelo passa contar com a nova geração do motor 2.3 dCi turbo de 136 cv

Autos Carros|Do R7


Versão Minibus Executive pode ser comprada por R$ 281.300
Versão Minibus Executive pode ser comprada por R$ 281.300

A Renault lançou o novo Master 2023 no Brasil, onde terá o preço de R$ 187.600 na versão Chassi Cabine. Além disso, o modelo ganhou um novo desenho alinhado aos novos padrões de design da marca. Também passa ser equipado com a nova geração do motor 2.3 dCi turbo de 136 cv. Veja os detalhes e os valores.

Modelo ganhou uma nova grade frontal e novos faróis com luzes diurnas de rodagem em LED
Modelo ganhou uma nova grade frontal e novos faróis com luzes diurnas de rodagem em LED

Em relação ao design, o Renault Master 2023 ganhou uma nova grade frontal e novos faróis com luzes diurnas de rodagem em LED, além de ter assinatura luminosa C-Shape presente em outros modelos da marca. Por dentro recebeu um novo volante, nova manopla de câmbio, quadro de instrumentos de 3,5 polegadas de TFT e uma central multimídia de 7 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay e, também, traz TV digital integrada.

Master 2023 traz controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, entre outros equipamentos
Master 2023 traz controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, entre outros equipamentos

Motor e equipamentos

O Renault Master 2023 vem equipado com a nova geração do motor 2.3 dCi turbo de quatro cilindros, que entrega 136 cv a 3.500 rpm, o que é 6 cv a mais do que a versão anterior. Já o torque máximo é de 36,7 kgfm a 1.500 rpm, o que representa alta de 16% a mais do que o modelo anterior. Segundo a montadora, o utilitário ficou até 30% mais econômico no uso urbano. A transmissão é manual de seis velocidades.

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Motor tem torque máximo é de 36,7 kgfm a 1.500 rpm
Motor tem torque máximo é de 36,7 kgfm a 1.500 rpm

A Renault equipou a Master 2023 com controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, sistema anti-capotamento, assistente de tração de reboque, assistente de aderência prolongada em partida, freios com ABS com tecnologia de auxílio à frenagem de urgência, controle adaptativo de carga, sistema de estabilizador de vento lateral, entre outros equipamentos.

Modelo conta com assistente de aderência prolongada em partida, freios com ABS com tecnologia de auxílio à frenagem de urgência, entre outros itens
Modelo conta com assistente de aderência prolongada em partida, freios com ABS com tecnologia de auxílio à frenagem de urgência, entre outros itens

Configurações

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O novo Renault Master 2023 chega ao mercado nas versões Furgão, Chassis, Vitré e Minibus. Na configuração Furgão é possível ter três opções de entre-eixos, que ficam entre 3.182 mm e 4.332 mm. Também há duas opções de altura de teto, além de ter capacidade de carga de até 1.522 kg. Ainda tem a possibilidade de transportar objetos de até 1,80 m de altura na versão com teto H2. Também tem comprimento de até 3,7 metros na opção com comprimento L3.

Configuração Extra Furgão (L3 H2) será negociada por R$ 221.000
Configuração Extra Furgão (L3 H2) será negociada por R$ 221.000

Já a configuração Vitré conta com vidros laterais na parte traseira, o que permite fazer customização para diferentes tipos de operação. Essa versão tem comprimento de 6.198 mm e 2.492 mm de altura. Na opção Chassis tem capacidade de carga máxima de 1.740 kg e pode receber implementos de até 18 M3.

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Por fim, a versão Minibus pode transportar 16 pessoas, além de ter acabamento de alta qualidade. O porta-malas tem capacidade de 1 mil litros sem a redução do número de ocupantes. Ainda conta com ar-condicionado com dutos laterais, iluminação individual e bancos reclináveis em até 29 graus.

Versões e preços

Chassi Cabine – R$ 187.600

Furgão (L1 H1) – R$ 207.900

Gran Furgão (L2 H2) – R$ 216.000

Extra Furgão (L3 H2) – R$ 221.000

Vitré – R$ 225.600

Minibus Executive – R$ 281.300 

*Em colaboração Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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