SUVs do Grupo Geely com até 1.400 cv miram potencial do Brasil: já testamos

A nova geração de SUVs eletrificados de marcas chinesas do Grupo Geely pode ganhar espaço no Brasil com propostas que misturam alto desempenho, autonomia acima de 1.000 km e acabamento de padrão elevado. Ainda não confirmados no país, Geely Galaxy M9, Lynk & Co 08 e Zeekr 9X foram avaliados em uma pista fechada na China e indicam a estratégia das fabricantes para disputar espaço em segmentos superiores no mercado nacional.

O Galaxy M9 tem proposta para uma família grande e desempenho. Com 5,20 metros de comprimento e entre-eixos de 3,03 m, o SUV leva até seis ocupantes e combina motor 1.5 turbo com dois elétricos para entregar 870 cv e 119 kgfm.

A autonomia supera 1.000 km, com mais de 200 km em modo elétrico. Na condução, o modelo apresenta aceleração de esportivo fazendo o de 0 a 100 km/h em 4 segundos e retomadas vigorosas, mas prioriza conforto, com acerto de suspensão ainda não adaptado às condições brasileiras. O rival direto é o GWM Wey 07, já vendido por aqui.

Por sua vez, o Lynk & Co 08 adota uma proposta intermediária, com foco em equilíbrio entre eficiência e dinâmica. O conjunto híbrido plug-in com motor 1.5 turbo entrega até 424 cv, enquanto a bateria de 39,6 kWh garante cerca de 200 km no modo elétrico e mais de 1.000 km no total. O carregamento pode ser feito em cerca de 33 minutos.

No uso, o SUV se destaca pelo comportamento mais firme em curvas e direção direta, além de acabamento chamativo, com destaque para a cabine em tom laranja e a tela central de grandes dimensões. A marca, que pertence ao grupo Geely, estuda entrada no Brasil para 2027.

Já o Zeekr 9X eleva o patamar de desempenho e luxo. Equipado com motor 2.0 turbo aliado a propulsão elétrica, o modelo pode alcançar até 1.400 cv e acelerar de 0 a 100 km/h em 2,96 segundos. A autonomia total supera 1.400 km, com até 410 km em modo elétrico graças à bateria de até 70 kWh e arquitetura de 900V, que permite recargas ultra rápidas.

Apesar dos números de superesportivo, o foco está no luxo e no conforto para seis ocupantes, com interior dominado por telas amplas e acabamento refinado. A direção é precisa, mas o comportamento geral privilegia suavidade em vez de esportividade extrema.

Na comparação, os três SUVs mostram abordagens distintas dentro de um mesmo conceito: o M9 aposta no equilíbrio entre espaço, potência e conforto, equanto o 08 busca eficiência com dinâmica mais envolvente.

Por fim, o 9X leva ao extremo os números de desempenho e tecnologia.

Caso cheguem ao Brasil, devem ampliar a concorrência em um segmento ainda em formação, pressionando rivais tradicionais com uma combinação agressiva de eletrificação, autonomia e equipamentos, assim como outras marchas chinesas já tem feito no mercado brasileiro.

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