Usado ou novo? Renegade tem uma só geração e muitas mudanças entre si 

Lançado em 2015, o Jeep Renegade é um dos SUVs compactos mais vendidos no Brasil com 22.322 unidades emplacadas nos seis primeiros meses de 2023. Esses números comprovam o sucesso do crossover, que já teve mais de 550 mil unidades produzidas no país, e ganhou mudanças mais profundas em 2022. Uma das principais alterações está no "coração" do utilitário esportivo, que ganhou mais potência de motor, mas preservou o visual das primeiras versões.

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Plataforma igual e mesma geração

Muitas pessoas acham que o Jeep Renegade tem duas gerações, o que não é verdade, uma vez que tanto antigo quanto o atual utilizam a plataforma Small Wide, que também é usada pelo Compass, Commander, Fiat Toro e pela nova Ram Rampage.

Deste modo, os modelos têm praticamente o mesmo tamanho. O Jeep Renegade antigo mede 4,23 metros de comprimento, 2,57 metros de entre-eixos, 1,80m de largura e 1,69 metro de altura. Já a linha 2023 tem 4,26 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,70 metro de altura e 2,57 metros de entre-eixos. Ambos têm porta-malas de 320 litros. A mudança se deve ao novo para-choque mais pronunciado pois a base do carro é a mesma.

Desenho e acabamento – Iguais

O Jeep Renegade vendido entre 2015 e 2022 tem grade frontal mais larga e cromada, faróis maiores na dianteira e o traseiro com o clássico desenho da Jeep com um "X" ao centro. Já o atual traz um para-choque mais pronunciado, nova grade frontal, novos faróis, novas cores, traseira com novos faróis e novas rodas de 19 polegadas calçadas com pneus 235/48, contra 17 polegadas com pneus 215/60.

O interior manteve o acabamento e linhas quadradas, além de ter um bom encaixe dos plásticos com soft touch. Também é um SUV compacto amplo, que comporta bem cinco adultos sem nenhum aperto. Um ponto positivo é a qualidade do material e a boa montagem superior aos demais utilitários da mesma categoria.

Consumo de combustível – Um pouco diferente

Certamente, o Jeep Renegade com motor 1.8 e.TorQ não é mais eficiente do que o propulsor 1.3 T270. O novo conjunto mecânico permite ao SUV fazer 6,2 km/l na cidade e 7,5 km/l na estrada abastecido com etanol. Já com gasolina faz 9 km/l no trecho urbano e 10,7 km/l no trecho rodoviário, segundo a etiqueta do Inmetro. Vale destacar que o modelo 2023 é mais pesado com 1.570 kg e o antigo pesa apenas 1.440 kg, mas faz com etanol 6,5 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada. Com gasolina faz 9,4 km/l no urbano e 10,5 km/l na rodovia.

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É inegável que o motor turbo deu ao Renegade uma boa desenvoltura ao veículo. No entanto, o consumo não melhorou tanto devido à aerodinâmica comprometida com peso elevado – cerca de 1.470kg e o estilo “quadradão”.

Equipamentos – evolução clara

É obvio que o Jeep Renegade 2023 é mais equipado, uma vez que de 2015 para cá o segmento automotivo evoluiu com a chegada de novas tecnologias. Por isso, o novo tem painel de instrumentos digital, partida por botão, volante novo, piloto automático, controle de cruzeiro adaptativo, faróis automáticos, multimídia Uconnect de 9 polegadas com conexão com e sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital na tela, câmera de ré de alta resolução, duas entradas USB, carregador por indução, teto solar panorâmico, faróis de LED, entre outros equipamentos.

Agora, quem comprar um Renegade 2016, por exemplo, vai contar com bons itens como painel de instrumentos analógico com um computador de bordo digital bem completo de informações, troca de marchas nas borboletas atrás do volante, faróis halógenos, multimídia Uconnect de 5 polegadas com Bluetooth, sensor de estacionamento e câmera de ré, ar-condicionado digital, uma entrada USB, freio de estacionamento eletrônico, o que poucos carros do segmento tinham na época, entre outros.

Motorização – a diferença está no coração

A maior diferença entre os dois modelos está no "coração" deles. O Jeep Renegade antigo é equipado com motor 1.8 e.TorQ flex Evo, que em 2015 tinha 132 cv, mas durou pouco e passou para 139 cv de quatro cilindros com 19,2 kgfm de torque. A transmissão é Aisin automática de seis posições. Esse conjunto mecânico, além de ter um consumo maior de combustível, tem desempenho inferior ao novo, pois de zero a 100 km/h faz em 11,1 segundos.

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Contudo, o novo propulsor 1.3 litro turbo flex com injeção direta GSE de quatro cilindros GSE, que entrega até 185 cv com torque de 27 kgfm, é mais eficiente e, também tem um melhor desempenho na cidade, pois a nova potência e novo torque proporcionam uma melhor dinâmica de condução na cidade. O novo Renegade 2023 faz de zero a 100 km/h em apenas 9,5 segundos. A transmissão pode ser de seis ou nove marchas automáticas a depender da versão.

Polêmicas dos motores – Resolvidas

Por ser um modelo bem vendido e estar na boca do povo em todos os momentos, o Jeep Renegade sempre causou polêmica seja pelo visual, pelos atributos 4x4 e pelos motores.

As versões fabricadas até 2022 com motor 1.8 sofrem reclamações de algumas pessoas com problemas no trocador de calor e na transmissão. Claro, não são 100% dos compradores do SUV. Além disso, basta uma manutenção preventiva na troca do óleo de câmbio, que o modelo não sofrerá nenhum problema. Inclusive, o computador de bordo é um auxiliar do motorista, pois indica a temperatura exata do óleo do câmbio, garantindo uma troca antes do problema acontecer.

Em relação aos modelos equipados com motor 1.3 litros turbo flex, o primeiro lote chegou a ter problemas no consumo de óleo do motor, mas a Jeep foi rápida ao fazer um recall substituindo a bomba de óleo do motor. Portanto, os dois casos não representam a totalidade das unidades vendidas pelo crossover, sendo problemas pontuais, que podem ser resolvidos com manutenção preventiva e, também, já foram reparados pela própria montadora.

Qual escolher?

Atualmente, o Jeep Renegade é vendido com preços entre R$ 125.990 e R$ 174.990, bem diferente do modelo 2015, quando os valores saíam da casa de R$ 66.900. Contudo, são épocas diferentes e, também, a linha 2023 conta com novos equipamentos e motor mais moderno. Já um usado na tabela Fipe pode ser negociado com preços entre R$ 68.655 e R$ 153.726. Claro, o crossover é uma boa opção no mercado de usados, seminovos e zero km, sendo um SUV compacto ideal para família, com bons itens de série e um conjunto mecânico confiável e com um bom desempenho.

*Com a colaboração Felipe Salomão