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Julho confirma virada no mercado: varejo reage, diretas recuam e chinesas avançam

Mês fechou com 265,6 mil unidades, avanço de 2% sobre junho e salto de 15,6% frente ao mesmo mês de 2025

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Fábrica de veículos elétricos da BYD no Complexo Industrial de Camaçari, na Bahia
Fábrica de veículos elétricos da BYD no Complexo Industrial de Camaçari, na Bahia Rafael Martins/Reuters - 03.02.2026

Caros leitores, digníssimas leitoras. Julho não trouxe surpresa — trouxe confirmação. O mercado automotivo brasileiro segue crescendo no acumulado do ano, mas agora com outra cara. A euforia das vendas diretas (vulgo locadoras) perdeu força, o varejo voltou a respirar e as marcas chinesas continuam empurrando a fila para frente.

Os números mostram isso sem rodeios.


Leve alta, mas com mudança estrutural

Julho fechou com 265,6 mil unidades, avanço de 2% sobre junho e salto de 15,6% frente ao mesmo mês de 2025. É crescimento, mas não é aceleração. É acomodação.

O ponto central está na composição das vendas:


Venda direta perde tração

As diretas (vulgo locadoras) que sustentaram boa parte do primeiro semestre recuaram. Foram 114,4 mil unidades, queda de 9,3% sobre junho.

O movimento já aparecia em nossas prévias, que apontaram redução do peso das frotas na primeira quinzena.


O setor começa a voltar ao tamanho real, sem o empuxo das compras concentradas de locadoras e órgãos públicos.

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Showroom reage

Enquanto as diretas caem, o varejo sobe. O showroom cresceu 12,7% sobre junho e 26% sobre julho do ano passado.


É o consumidor voltando para a mesa. E isso muda a dinâmica do mercado.

Quem sobe, quem cai e quem assusta

  • BYD segue em modo rolo compressor

A marca chinesa já não é mais novidade — é rotina. Em julho, vendeu 23,4 mil unidades, alta de 142% sobre 2025. No acumulado, cresce 113%. O mercado brasileiro virou terreno fértil para elétricos e híbridos plug-in, e a marca aproveita cada centímetro.

  • Geely aparece com força

O salto da Geely é tão grande que assusta: 30% de crescimento sobre o mês passado. Uma das mais recentes marcas chinesas encerrou o mês como a 11ª montadora que mais vende, na frente da Nissan (13ª), por exemplo.

O EX2 já figura entre os carros mais vendidos do país. É mais um sinal de que o consumidor está disposto a testar novas marcas — desde que o preço faça sentido.

Acumulado do ano: crescimento forte e sustentado

O acumulado de 2026 já passa de 1,62 milhão de unidades, avanço de 19,35% sobre 2025.

É um crescimento consistente, que não depende apenas de picos pontuais. O varejo sobe, as diretas ainda sustentam boa parte do volume, e as chinesas ampliam participação mês após mês.

O mercado brasileiro está maior — e mais diverso.

O que julho sinaliza para o resto de 2026?

Julho não foi um mês de explosão. Foi um mês de reorganização.

O varejo voltou. As diretas recuaram. As chinesas avançaram. As tradicionais oscilaram. E o acumulado segue forte.

O segundo semestre deve ser menos volátil e mais equilibrado. Com menos dependência das frotas e mais do consumidor final.

Para quem atua no varejo, é oportunidade. Para quem depende das diretas, é alerta. Para quem está chegando ao país, é convite.

O mercado brasileiro está aberto — e em movimento.

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