Salão Duas Rodas: Royal Enfield apresenta Continental GT e Interceptor

A Royal Enfield lançou ontem no Salão Duas Rodas, suas Twins 650cc. Primeiros modelos bicilíndricos a serem produzidos pela Royal Enfield desde 1970, a Continental GT 650cc e Interceptor 650cc são um novo marco em sua história de 118 anos de motociclismo.

As Twins 650cc já estão disponíveis para a pré-venda no site da marca - https://www.twins650.com.br - e a chegada na rede de concessionárias está prevista para janeiro de 2020. O preço será a partir de R$ 24.990 para as cores Regular da Interceptor 650cc e a partir de R$ 25.990 para a Continental GT 650cc. As cores Custom e Chrome custarão respectivamente R$ 25.990 e R$ 26.990 para a Interceptor 650cc e R$ 26.990 e R$ 27.990 para a Continental GT 650cc (valor sugerido sem frete).

As Twins 650cc foram lançadas globalmente no início de 2019, como parte dos planos de ampliar a presença internacional da marca e se tornar líder no segmento de média cilindrada, incluindo o continente americano. "A Royal Enfield obteve um crescimento sem precedentes na última década, por conta de seus modelos simples, divertidos e acessíveis. Com a chegada da Continental GT 650cc e da Interceptor 650cc, produtos verdadeiramente globais, somos capazes de trazer novos clientes para a marca e atender às expectativas dos motociclistas mais experientes, combinando design clássico com engenharia moderna. A demanda pelas Twins 650cc tem sido muito forte e positiva no mercado dos EUA", diz Rod Copes, presidente da Royal Enfield Americas.

Em sua segunda participação no maior evento do setor motociclístico da América Latina, a marca traz ainda mais uma novidade para Brasil, a Himalayan Sleet, uma edição especial do modelo mais vendido da Royal Enfield no país. Essa edição especial já está disponível nas cinco concessionárias, localizadas em São Paulo, Brasília, Curitiba, Campinas e Ribeirão Preto, e a partir de 30 de novembro na nova loja da marca em Belo Horizonte.

Leia avalição da Himalayan que fiz, clicando aqui

Para Cláudio Giusti, os lançamentos ocorrem no momento ideal para a Royal Enfield no Brasil, que está em plena expansão, com a previsão de abertura de mais três concessionárias até março de 2020, no Rio de Janeiro, em Florianópolis e a segunda unidade na capital de São Paulo. "Com mais essas novidades, passamos a oferecer aos clientes brasileiros o nosso line-up completo. A chegada das Twins 650cc traz um incremento para o nosso portfólio, atraindo um novo perfil de público para a marca. Acreditamos que esses modelos serão fundamentais para o crescimento do segmento de média cilindrada no País", afirma o diretor Geral da Royal Enfield Brasil.

O estande de 176 m2, que segue a identidade visual das concessionárias da marca, apresenta ainda os outros modelos comercializados pela Royal Enfield no Brasil: Himalayan, Classic e Bullet, além de uma área para a exposição da linha completa de roupas e acessórios, como luvas, capacetes, malas laterais e itens disponíveis para personalização.

Continental GT 650cc e Interceptor 650cc: inspiração no passado com conceito contemporâneo

Apesar das ligações com a história e o legado da marca, as Twins 650cc são motocicletas completamente novas, feitas a partir do zero. A Continental GT 650cc é uma Café Racer esportiva e a Interceptor 650cc uma elegante Roadster. Foram idealizadas e produzidas em conjunto pelas equipes de Desenvolvimento de Produto da Royal Enfield na Índia e do novo Centro Tecnológico do Reino Unido (United Kingdom Technology Center - UKTC). Ambas combinam visual clássico com engenharia aplicada cuidadosamente e o resultado são duas máquinas com o mesmo motor, que podem inspirar confiança em novos pilotos e satisfazer também as expectativas de motociclistas mais experientes.

As Twins 650cc foram construídas pensando em uma pilotagem adequada ao mundo de hoje. São refrigeradas a ar para simplificar a manutenção, produzir o ronco típico de um motor bicilíndrico e garantir que os traços sejam fiéis ao design de época. Possuem amplo torque disponível desde a partida do motor, permitindo que desempenhem um trabalho leve no trânsito da cidade e tenham força suficiente na velocidade de cruzeiro em estradas abertas. Embora semelhantes na essência, oferecem experiências de pilotagem muito diferentes.

Contam com 47 cavalos de potência e têm o segredo da sua pilotagem na entrega do torque - 80% do torque máximo de 52 Nm (5,30 Kgfm) desde 2500 rpm - permitindo um progresso suave e constante sem a necessidade de muitas mudanças de marcha. Combinado a isso, possuem chassis extremamente ágeis, desenvolvidos no Centro Tecnológico na Inglaterra (UKTC) em conjunto com a Harris Performance, lendária construtora de quadros de motocicletas esportivas.

Ambas oferecem muito mais do que engenharia avançada e se baseiam na crescente popularidade do motociclismo moderno com influência clássica, que faz parte do alicerce das motocicletas da Royal Enfield há décadas.

A Continental GT 650cc irá agradar principalmente os pilotos que gostam de modelos mais esportivos. Tanque de combustível esculpido, pedaleiras e guidões presos à mesa em estilo de corrida. É perfeita para desfrutar velocidades mais altas em estradas sinuosas, mas sua ergonomia também permite que seja confortável quando utilizada como uma motocicleta urbana ou em uma rodovia.

A Interceptor 650cc, por sua vez, remete ao modelo histórico homônimo. Possui um tanque de combustível em forma de gota com os tradicionais recessos para os joelhos, assento duplo acolchoado muito confortável e largos guidões apoiados, lembrando o estilo Scrambler de rua, que surgiu nos anos 60 na Califórnia. Sua confortável e imponente posição de pilotagem torna o modelo divertido e prático em todos os tipos de caminhos, sejam eles com curvas em estradas costeiras ou dentro das grandes cidades.

As Twins 650cc são motocicletas concebidas com atenção cuidadosa aos detalhes. Seus motores contam com tecnologia de ponta, mas a marca teve o cuidado de reproduzir perfeitamente a aparência clássica. Outros toques como guidões forjados e tampas de combustível "Monza" ressaltam esse apelo. Além disso, contam com acabamentos alternativos para itens como rodas, faróis e componentes de suspensão. A linha completa de acessórios para as Twins 650cc estará disponível na rede.

Himalayan Sleet: mais estilo e versatilidade para a clássica off-road

Nascida com espírito aventureiro e pronta para qualquer desafio, a Himalayan é fruto de 60 anos de experiência da Royal Enfield em alguns dos terrenos mais desafiadores do mundo, os Himalaias. Com design único e motor LS 410, especialmente desenvolvido para este modelo, esta é a motocicleta da marca com mais características off-road, o que a torna capaz de ser pilotada tanto no trânsito das grandes cidades, quanto em trilhas complicadas. Na edição especial Sleet, vem com pintura camuflada e kit completo de acessórios, que inclui malas laterais e protetor de motor, tornando seu visual ainda mais aventureiro.

Sustentada por um robusto chassi em berço duplo projetado, desenvolvido pela Harris Performance, a Himalayan é equilibradamente estável e ágil. Sua forte suspensão articulada traseira monochoque permite viagens mais longas e proporciona uma experiência de pilotagem suave, independentemente do terreno. Com distância do solo de 220 mm, o modelo supera obstáculos típicos de off-road, como leitos de rios rochosos ou cruzamentos de riachos. A combinação de aros de rodas é pensada para aumentar o controle ao pilotar sobre rochas e outros terrenos irregulares.

A Himalayan é impulsionada por um novo e evoluído comando de válvulas, que formam a base de seu motor LS 410 de longo curso. O motor oferece alto torque e potência utilizável em rotações mais baixas, o que torna a pilotagem suave em marchas mais altas ou velocidades reduzidas, facilitando a subida de ladeiras e manobras no trânsito pesado. O design moderno e os materiais utilizados no motor oferecem mais eficiência e baixa manutenção - a Himalayan é uma motocicleta que pode rodar até 10 mil quilômetros entre trocas de óleo.

Seu tanque de combustível de 15 litros oferece autonomia de aproximadamente 450 quilômetros. O painel de instrumentos é simples e controla velocidade, direção, temperatura ambiente, tempo de viagem, intervalos de manutenção e diversas distâncias de viagem. A sincronização ergonômica entre pedaleiras, guidão e altura do assento proporciona uma postura confortável de pilotagem, uma necessidade em longas viagens. Seu baixo centro de gravidade garante facilidade em colocar os pés no chão e assegura controle total durante a pilotagem. A Royal Enfield Himalayan Sleet ainda vem equipada com pneus on/off-road, que proporcionam aderência e desempenho confiáveis em uma grande variedade de condições, e um completo controle de frenagem, com freios ABS a disco de 300mm dianteiro e 240mm traseiro, que ajudam a reduzir o esforço.