Aceleramos o novo Citroën C4 Lounge THP flex, primeiro sedã médio com motor turbo bicombustível

A Citroën lançou nesta segunda-feira (8) o C4 Lounge THP Flex, primeiro modelo bicombustível com motor turbo da marca, que será vendido em duas versões de acabamento — Tendance e Exclusive — com preços entre R$ 78.790 e R$ 85.490, respectivamente.

O novo 1.6 turbo desenvolve agora 173 cavalos com etanol, ante os 166 cv com gasolina, e vem acoplado ao novo câmbio automático de seis marchas, que segundo a marca francesa, ajuda a economizar 7,5% mais combustível que o câmbio anterior.

Além da motorização, a linha 2015 do sedã médio passa a oferecer controle de estabilidade e tração em ambas as versões — o item antes era restrito ao modelo mais caro.

Entre os itens de série, a versão intermediária Tendance (R$ 78.790) traz ar-condicionado digital bi-zone, central multimídia com GPS, faróis com acendimento automático e rodas de 17 polegadas. Já a topo de linha Exclusive (R$ 85.490) adiciona teto solar, seis air bags, retrovisores rebatíveis eletricamente, sistema "keyless", botão start-stop para partida do motor, câmera de ré e sensor de estacionamento dianteiro.

Além das versões turbinadas bicombustível, o modelo continuará a ser vendido com o motor 2.0, nas versões Origine manual (R$ 63.390), Tendance manual (R$ 67.890) e Tendance automático (R$ 72.890).

Aceleramos

R7 Carros experimentou a versão Tendance por um trecho rodoviário de cerca de 200 km na região de Guarulhos (São Paulo).

Visualmente, o modelo não recebeu mudanças. Porém, bastou pisar no acelerador para notar a força do novo propulsor. Mesmo com quatro adultos e ar-condicionado ligado, o 1.6 16V THP flex desenvolve velocidade rapidamente, graças ao bom casamento com o torque de 24,5 kgfm já disponível à baixa rotação — desde 1.400 até 4.000 rpm.

O câmbio automático de seis marchas é rápido e discreto, e, graças à sexta marcha que desafoga o motor, o silêncio prevalece na cabine — a 120 km/h, em velocidade de cruzeiro, o ponteiro fica perto dos 2.500 rpm. Por dentro, o bom nível de acabamento aparece nas superfícies emborrachadas e cromadas e nos encaixes precisos.

Central multimídia, ar-condicionado bizone e bancos em couro garantem a sofisticação a bordo. Mas o francês cobra o seu preço. A nova versão topo de linha ficou R$ 2.700 mais cara que a anterior, que custava R$ 82.790.

Apesar disso, o C4 Lounge aparece como uma opção interessante aos líderes e "queridinhos" da categoria, Honda Civic (R$ 75.900) e Toyota Corolla (R$ 82.050), os quais, menos potentes e equipados em relação aos rivais, se amparam cada vez mais na força da tradição.

FICHA TÉCNICA

Citroën C4 Lounge Tendance THP Flex

Motor: 1.6 16V, duplo comando variável, injeção direta, turbo, flex

Potência: 166/173 cv a 6.000 rpm (gasolina/etanol)

Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm

Câmbio: Automático de seis marchas

Direção: Hidráulica

Suspensão: McPherson independente (dianteira) e travessa deformável com molas e barra estabilizadora (traseira)

Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás

Dimensões: 4,62 metros (comprimento); 1,78 metro (largura); 1,50 metro (altura) e 2,71 metros (entre-eixos)

Rodas: liga leve, 17 polegadas

Pneus: 225/45 R17

Porta-malas: 450 litros

Tanque: 60 litros

Peso (ordem de marcha): 1.469 kg

Preço: R$ 78.790

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