Autos Carros [Avaliação] Arrizo 6 veio brigar de frente com sedãs tradicionais

[Avaliação] Arrizo 6 veio brigar de frente com sedãs tradicionais

Saiba porque o sedã médio fabricado em Jacareí/SP tem condições de brigar com modelos como VW Jetta, GM Cruze, além de Honda Civic e o líder Toyota Corolla com a velha receita do custo benefício 

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr

Marcos Camargo Jr

Apresentado em junho o Arrizo 6 é um dos mais novos produtos da Caoa Chery. O sedã tradicional vem brigar em um mercado descendente e com produtos muito tradicionais como o Volkswagen Jetta (segundo a marca é o modelo a ser combatido), Chevrolet Cruze e também Honda Civic e o líder Toyota Corolla.

Traseira com lanternas destacadas que "nascem" do corte dividindo o carro em 2 volumes

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marcos camargo jr

Com desenho arrojado seguindo o estilo adotado pelo Tiggo 5X, 7 e recém lançado Tiggo 8, o três volumes tem estilo marcante que já analisamos no lançamento e que na prática, ao vivo, parece mais bonito. É grande com 4,67m de comprimento, 2,65m de entre eixo (menor que os rivais), 1,81m de largura e 1,49m de altura. Porta malas é o maior do segmento com 570 litros.

Caoa Chery Divulgação

Vendido em versão única o carro traz uma boa lista de itens de série incluindo bancos em couro, teto solar elétrico, multimídia de 9 polegadas com Apple CarPlay, sensor de estacionamento traseiro, direção elétrica com ajuste em altura, controle de cruzeiro, ar condicionado com comando eletrônico e saída para o banco traseiro, sistema auxiliar para partida em aclives, acendimento automático dos faróis, volante multifuncional, câmera 360 graus entre outros itens ele se nivela aos sedãs mais equipados como Cruze Premier, Civic EXL, Corolla Altis e Jetta Highline. Mas e na prática?

Teste real: motor à altura dos rivais

Caoa Chery Divulgação

O Arrizo 6 usa o mesmo conjunto mecânico do sedã Arrizo 5: 1.5 turbo 16V flex com bloco de ferro, cabeçote em alumínio com entrega 147/150 cv a 5.500 rpm e o torque máximo de 21,4 m·kgf já a 1.750 rpm. Trabalha com CVT que simula 9 marchas e que na prática traz desempenho familiar bem agradável.

Dianteira do Arrizo 6, sedã médio oferecido no país por R$ 108 mil, mais em conta que os rivais

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Caoa Chery Divulgação

No uso diário especialmente na cidade de nota primeiro que o motor abastecido com etanol leva alguns minutos para atingir a temperatura ideal. Assim se nota uma pequena variação na marcha lenta pelas manhãs. Mas o carro acelera com vigor, o trabalho com o câmbio é bom com pequenos sinais de tranco em reduções no CVT de aceleração contínua. Mesmo sem suspensão traseira independente o carro é bem suave na condução mas poderia ser um pouco mais alto pois facilmente raspa em valetas pela cidade.

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Em termos de segurança o Arrizo tem seis airbags, controle de tração e estabilidade, freios a disco nas quatro rodas com ABS entre outros dispositivos bem igualados aos rivais. Ele ainda não foi avaliado no Latin N-CAP mas no C-NCAP obteve cinco estrelas. Alguns concorrentes trazem alerta e frenagem automática de emergência que o Arrizo 6 não tem.

Conforto acima da média com alguns poréns

Arrizo 6 tem porte ideal para um sedã médio e traz porta-malas generoso com 570 litros

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marcos camargo jr

Com bom porte e altura reduzida o Arrizo 6 tem condução e conforto agradáveis com o ruído esperado para o motor. Essa suavidade também se deve ao pneu Michelin Primacy4 205/50 R17 que é silencioso.

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Os bancos têm bom toque com uma inspiração nos modelos premium de bom encaixe e ergonomia mas nem mesmo o assento do motorista é elétrico. No banco traseiro há saídas de ar condicionado. O painel é bem completo com cluster central digital com monitoramento de pneus e informações de consumo bem como o limitador ajustável. Apesar disso os comandos não são intuitos e requerem certa experiência para ajustar (sempre com o carro parado).

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A multimídia é muito boa mas não tem Android Auto, somente Apple Car Play. Sua interface é moderna e de uso simplificado na tela de 9 polegadas, bem ampla. Para o porte do carro ficaram faltando itens como alerta de ponto cego e fluxo cruzado e retrovisor eletrocrômico mas ele traz câmera 360° o que facilita nas manobras.

Preço alto? É menor que os rivais

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Seguindo a estratégia agressiva da Caoa Chery o Arrizo 6 tem preço de R$ 108.750. Há unidades com desconto por R$ 102.990. É muito? Considere também os 5 anos de garantia e custo de R$ 3.974,00 para as seis primeiras revisões e o programa de recompra do carro na rede Caoa por 80% do valor da Fipe. Comparando com os rivais cujo preço inicial fica em torno de R$ 110 mil chegando a R$ 140 mil (Corolla Altis flex), o Arrizo 6 traz pacote interessante de itens de série e merece entrar no comparativo de sedãs médios brigando no mesmo nível dos seus rivais com vantagens bastante competitivas.

Conheça mais sobre o Arrizo 6 com o vídeo do Autos TV:

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