Brasil tem 8.225 concessionárias: chinesas impulsionam crescimento
Marcas de híbridos e elétricos levaram a uma expansão sem precedentes na história mas mercado deve crescer 6% em 2025
O mercado de carros novos vive um crescimento ao ritmo de 6% previsto para esse ano. Porém, como sabemos, a chegada de novas marcas chinesas nos últimos anos como GAC, OMODA JAECOO, BYD e GWM está fazendo crescer também o número de lojas. Hoje no Expo Fenabrave as autoridades do setor informaram que o o Brasil chegou a 8.225 concessionárias em funcionamento. E quem impulsionou o setor? As marcas chinesas.
Arcélio Júnior, presidente da Fenabrave, federação nacional de distribuidores de veículos comentou na plenária: “Temos atualmente 58 associações de marca no nosso quadro de associados. Não fazemos restrições com relação à origem, o que solicitamos somente é a isonomia, que todos tenham igualdade de competição.”
O recado é claro; a concorrência chinesa é bem vinda para os quadros da entidade. Até porque grandes grupos de distribuidores também foram nomeados como representantes dessas novas marcas.
A pesquisa de satisfação dos profissionais também supreendeu ao colocar a GWM entre as marcas que deixaram os concessionários mais satisfeitos.
O mesmo não ocorre no âmbito dos fabricantes. A Anfavea por exemplo tem defendido claramente mais impostos para importadores. As fabricantes dizem que as condições não são iguais para todos os entrantes nesse mercado. Isso fez com que o governo tenta-se agradar os dois lados.
Recentemente o governo federal abriu uma cota de importação com tarifa zero para kits de veículos elétricos, híbridos e híbridos plug-in nos formatos CKD (completamente desmontado) e SKD (semi-desmontado) por seis meses, com limite de US$ 463 milhões (cerca de R$ 2,6 bi), válida até o fim de janeiro de 2026. Por outro lado tem oferecido IPI zero ou reduzido para veículos de entrada flex e feitos totalmente no Brasil.
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