Dodge Charger Super Bee renasce com 608 cv e prova que nem todo muscle precisa de um V8
Esportivo está de volta, mas desta vez sem o icônico motor Hemi V8 ainda que isso seja possível hoje em dia
A Dodge decidiu desafiar uma das maiores tradições da indústria americana. O lendário Charger Super Bee está de volta, mas desta vez sem o icônico motor Hemi V8 ainda que isso seja possível hoje em dia.
Em seu lugar, o muscle car aposta em um moderno seis cilindros em linha biturbo que entrega 608 cv, tornando-se o Charger a combustão mais potente da atual geração e mostrando que desempenho não depende mais exclusivamente da cilindrada. Trata-se do Hurricane 6 preparado e com mais potência e torque para deixar muito motor V8 para trás.
A novidade faz parte das comemorações dos 60 anos do Dodge Charger e será apresentada durante o tradicional Roadkill Nights, nos Estados Unidos. O modelo representa um novo capítulo para a marca após a polêmica decisão de encerrar a produção dos antigos V8 aspirados e supercharged, substituindo-os inicialmente por versões elétricas e, posteriormente, pela nova família Sixpack equipada com o motor Hurricane.
Motor Hurricane 6
Sob o capô está o conhecido 3.0 Hurricane High Output, um seis cilindros em linha biturbo profundamente retrabalhado para esta edição.
Graças a turbocompressores Garrett maiores, novo sistema de admissão, arrefecimento reforçado e recalibração eletrônica, a potência sobe para 608 cv (600 hp) e o torque permanece em impressionantes 72,8 kgfm (531 lb-ft). O conjunto trabalha com transmissão automática TorqueFlite de oito marchas e tração integral, com possibilidade de priorizar o eixo traseiro em modos específicos de condução.
Os números são dignos de um superesportivo. Segundo a Dodge, o Charger Super Bee acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) em apenas 3,6 segundos e percorre o quarto de milha em 11,8 segundos, desempenho que supera diversos esportivos tradicionais equipados com motores V8.
Além do aumento de potência, o Super Bee recebeu suspensão recalibrada com amortecedores adaptativos, freios Brembo de alto desempenho, pneus Goodyear de verão, rodas de 20 polegadas e novos modos de condução voltados para pista e arrancadas. O pacote ainda inclui gravador de telemetria da Cosworth, bancos esportivos e acabamento exclusivo inspirado na histórica série Super Bee.
Visualmente, o modelo preserva a identidade do novo Charger, mas adiciona grafismos exclusivos com a tradicional abelha, detalhes em amarelo e preto e elementos que remetem aos muscle cars clássicos da década de 1970. A Dodge também confirmou que esta edição será oferecida inicialmente apenas na configuração Launch Edition, reforçando o caráter especial da versão.
O fim do V8 abriu espaço para uma nova geração
O retorno do Super Bee acontece em um momento de transformação para a Dodge. Após décadas apostando nos motores Hemi V8, a fabricante passou a utilizar o moderno motor Hurricane de seis cilindros biturbo, que já equipa modelos da RAM e Jeep. A estratégia busca atender às normas de emissões sem abrir mão do desempenho, ainda que muitos fãs da marca continuem pedindo a volta do tradicional V8.
O novo Super Bee demonstra justamente essa mudança de filosofia. Mesmo com dois cilindros a menos, ele supera em potência praticamente todos os antigos Charger aspirados e se aproxima dos números dos modelos Hellcat, provando que a evolução tecnológica pode compensar a redução da cilindrada.
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