Festival Interlagos 2026 reúne onda de lançamentos de motos; veja as principais novidades

O Festival Interlagos Motos 2026 abriu as portas ao público nesta quinta-feira (13) consolidado como a principal vitrine do setor de duas rodas no Brasil. Realizado até domingo (16) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, o evento reúne praticamente toda a indústria e concentra lançamentos que vão de motos urbanas e scooters elétricas a big trails e modelos esportivos de alta cilindrada. O R7-Autos Carros acompanha de perto os principais lançamentos.

Honda, Yamaha, Royal Enfield, CFMoto, Kawasaki e Bajaj estão entre as fabricantes que aproveitam o evento para renovar suas linhas. Marcas que ainda estão construindo espaço no país, como Yadea e Voge, também usam Interlagos para mostrar seus próximos passos, enquanto Harley-Davidson, Vespa e Piaggio reforçam a presença no segmento premium.

Honda tem Hornet 1000, XR Tornado e nova CB300 Twister

Líder do mercado brasileiro, a Honda reservou algumas novidades importantes para Interlagos. A principal delas é a chegada definitiva da CB1000 Hornet, que coloca novamente a família Hornet no segmento das naked de quatro cilindros.

O motor de quatro cilindros em linha derivado da CBR1000RR Fireblade entrega 147 cv e 10,3 kgfm de torque. A CB1000 Hornet será oferecida também na configuração SP, que acrescenta componentes como suspensão traseira Öhlins, freios Brembo e quickshifter. Os preços começam em R$ 68.800.

Outra novidade é a CB300F Twister 2027, que recebe suspensão dianteira invertida, controle de torque e ABS em toda a linha. A Honda ainda mostrou a versão esportiva Twister S e a edição especial Biz 125 EX Kuromi, criada em parceria com a personagem da Sanrio.

Yamaha lança Tracer 7 e R7

A Yamaha aproveitou Interlagos para ampliar sua família equipada com o conhecido motor CP2 bicilíndrico de 690 cm³. As principais novidades são a Tracer 7, voltada ao segmento sport-touring, e a esportiva R7.

Na Tracer 7 são 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgfm a 6.500 rpm. O pacote inclui acelerador eletrônico YCC-T, controle de tração, piloto automático, embreagem assistida e deslizante, painel TFT de 5 polegadas com conectividade e navegação Garmin.

A R7 utiliza a mesma arquitetura mecânica, mas com ergonomia, suspensões e acerto direcionados à pilotagem esportiva. As duas ajudam a Yamaha a preencher uma lacuna importante entre suas motos de média e alta cilindrada.

Royal Enfield amplia família com Himalayan Mana Black, Guerrilla 450 e Goa 350

A Royal Enfield levou uma das exposições mais variadas do Festival. Entre as novidades destinadas ao mercado estão a Goan Classic 350, a Guerrilla 450 Apex e a Himalayan 450 Mana Black.

A Himalayan Mana Black recebe pintura exclusiva e equipamentos adicionais, com preço anunciado de R$ 33.490. A estratégia é ampliar as opções dentro das plataformas que a fabricante indiana já comercializa no Brasil.

Mas a Royal Enfield também aproveitou Interlagos para olhar mais longe. A marca exibe projetos como a elétrica Flying Flea e conceitos como a Adventure Concept Bike e GT-R 750 Concept. A presença desses modelos não significa, por enquanto, confirmação de venda no Brasil.

CFMoto confirma 450NK para 2027

Depois de iniciar sua nova operação brasileira com quatro modelos, a CFMoto já prepara o quinto. A 450NK foi confirmada no Festival Interlagos e será a primeira naked da atual fase da fabricante chinesa no país.

A moto utiliza motor bicilíndrico de 450 cm³ com cerca de 47 cv e conta com controle de tração e painel TFT. A chegada está programada para o primeiro semestre de 2027 e o preço ainda não foi divulgado.

A 450NK dividirá componentes com outros produtos da marca e se juntará à atual gama formada por IBEX 450, IBEX 700, CL-C 450 e CL-C 450 Bobber.

Kawasaki aposta em esportividade e aventura

A Kawasaki chega ao Festival com uma linha extensa de motocicletas esportivas, naked e aventureiras. Entre os modelos que ganham destaque estão máquinas como Ninja ZX-6R, Ninja ZX-10R KRT Edition e integrantes da renovada família Z.

A marca também chama atenção para sua ofensiva no segmento aventureiro. A nova geração da KLE 500, apresentada internacionalmente, utiliza motor bicilíndrico de 451 cm³, com cerca de 51 cv, roda dianteira de 21 polegadas, suspensão invertida e proposta mais off-road do que a tradicional família Versys.

Bajaj deixa Dominar 250 mais tecnológica

A Bajaj escolheu uma receita diferente: manteve a mecânica da Dominar 250, mas adicionou tecnologia à linha 2026/2027.

A naked passa a oferecer três modos de pilotagem — Road, Rain e Off-Road —, controle de tração, novo painel digital, conexão Bluetooth e tomada USB. Produzida em Manaus, chega por R$ 23.800, apenas R$ 400 acima do preço anterior. (iG Carros⁠)

O motor monocilíndrico de 248,8 cm³ permanece sem alterações relevantes, mantendo a proposta de oferecer desempenho intermediário com preço competitivo. A Bajaj também confirmou que prepara mais uma trail para o mercado brasileiro até o fim do ano.

Yadea lança GS70 Pro e prepara expansão

Entre as elétricas, a principal novidade vem da Yadea. A fabricante apresenta oficialmente a GS70 Pro, modelo urbano equipado com motor elétrico de 1.000 W e bateria de lítio de 60 V e 30 Ah.

A autonomia anunciada chega a 70 km. Mais do que um lançamento isolado, a GS70 Pro faz parte do plano de expansão da empresa, que pretende chegar a 100 pontos de venda ainda em 2026 e ampliar significativamente sua cobertura nacional nos próximos anos. A marca quer chegar a 100 pontos de venda no país ainda este ano explorando o segmento eletrificado.

Voge estreia no Festival e mostra 300 Rally

Uma das novidades mais importantes do ponto de vista de mercado é a estreia da Voge no Festival Interlagos. A fabricante chinesa, pertencente ao grupo Loncin, iniciou recentemente sua operação brasileira e escolheu o evento para apresentar a próxima etapa da linha nacional.

A grande novidade é a Voge 300 Rally, trail leve com proposta efetivamente voltada ao uso misto e off-road. O modelo foi apresentado como uma das apostas da marca para 2027 e já está em testes no Brasil.

A Voge chega ao país posicionada acima das motocicletas chinesas de entrada, com produtos mais sofisticados e garantia de cinco anos, buscando disputar espaço principalmente nos segmentos de média cilindrada.

Harley-Davidson destaca CVO Road Glide ST

A Harley-Davidson não concentra sua participação em um lançamento de grande volume, mas aproveita o Festival para colocar seus modelos mais sofisticados perto do público.

Uma das estrelas é a CVO Road Glide ST, representante mais esportiva e exclusiva da família Touring. O modelo combina o estilo tradicional das grandes baggers americanas com componentes de alto desempenho, eletrônica avançada e acabamento especial.

A marca também leva outros integrantes de sua linha atual e utiliza o evento para reforçar a experiência Harley-Davidson, com exposição histórica, acessórios e produtos MotorClothes.

Vespa e Piaggio apostam nas scooters premium

Depois de utilizarem o Festival Interlagos de 2025 como palco para o retorno oficial ao Brasil, Vespa e Piaggio voltam ao autódromo em 2026 com foco na consolidação da operação brasileira.

Desta vez, o destaque fica para a possibilidade de experimentar modelos como a Vespa GTS Super 300 e a Piaggio Beverly 400S em test rides.

A participação também tem caráter simbólico para a Vespa, que celebra 80 anos em 2026. Representadas no Brasil pelo Grupo 2W Motors, Vespa e Piaggio vêm ampliando gradualmente a rede depois do retorno ao país e apostam em scooters de posicionamento mais sofisticado.

Festival virou o novo salão brasileiro de motos

A quantidade de lançamentos mostra como o Festival Interlagos passou a ocupar um espaço deixado pelos tradicionais salões de motocicletas. A edição de 2026 conta com apoio da Abraciclo e reúne fabricantes tradicionais, novas marcas chinesas e indianas e empresas especializadas em mobilidade elétrica.

Além da exposição estática, a fórmula combina lançamentos com test rides no circuito, pista off-road e experiências com as próprias motocicletas. Os ingressos estao disponíveis no site do evento.

Mas os fãs das duas rodas deverão ter certa paciência durante os dias de evento. Ainda durante o dia reservado a convidados o bolsão de motos (estacionamento é gratuito para motocicletas) ficou cheio gerando filas de 30 minutos só para embarcar nas vans que levam os visitantes à entrada do evento. Filas são esperadas ao longo do final de semana do evento.

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