Festival Interlagos reúne 10 lançamentos que prometem movimentar o mercado brasileiro
Evento tem picapes de alto desempenho, novos SUVs híbridos, carros elétricos e até uma futura rival da Fiat Toro
O Festival Interlagos 2026 abre suas portas ao público entre os dias 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Mais do que oferecer experiências de condução, o evento se consolida como uma importante vitrine para lançamentos, antecipações e modelos que chegarão em breve ao mercado brasileiro. Organizado no autódromo de interlagos, está dividido em duas áreas e dezenas de marcas mostalrabdo suas novidades.
Entre as principais atrações estão a brutal Ford F-150 Raptor, a inédita picape BYD Mako, o híbrido Leapmotor B10 Ultra-Híbrido e o compacto Jaecoo 5. A lista também reúne novidades de Renault, GWM, Abarth, Omoda e Dongfeng. Confira dez carros que merecem atenção no Festival Interlagos.
Ford F-150 Raptor
A Ford confirmou a chegada da F-150 Raptor ao Brasil no início de 2027. Desenvolvida para o uso fora de estrada em alta velocidade, a picape utiliza um motor 3.5 V6 EcoBoost biturbo de 456 cv e cerca de 70 kgfm, associado ao câmbio automático de dez marchas e à tração 4x4 com reduzida.
A configuração também se diferencia pela suspensão Fox Racing, pneus de uso severo na medida 315/70 R17 e modos específicos de condução. A lista de equipamentos inclui head-up display, sistema de som Bang & Olufsen e o Pro Power Onboard, que permite utilizar a picape como gerador de energia de até 2 kW. Preço e quantidade de unidades destinadas ao país ainda não foram divulgados.
Leapmotor B10 Ultra-Híbrido
O B10 Ultra-Híbrido faz sua primeira aparição brasileira como o próximo lançamento da Leapmotor. A novidade utiliza a tecnologia REEV, na qual o motor a combustão trabalha exclusivamente como gerador de eletricidade. A tração é sempre produzida pelo propulsor elétrico, mantendo respostas imediatas e funcionamento semelhante ao de um carro totalmente elétrico.
O SUV preserva as dimensões e o espaço interno do B10 elétrico, além da central multimídia de 14,6 polegadas, sete airbags e do pacote Leap Pilot de condução semiautônoma. O veículo poderá ser recarregado na tomada ou abastecido em um posto, ampliando a autonomia em viagens. Os números definitivos de potência, bateria, alcance e preço ainda serão anunciados.
Jaecoo 5
Posicionado abaixo do Jaecoo 7, o Jaecoo 5 será o SUV mais acessível da marca no Brasil. Com 4,38 metros de comprimento, o modelo chega para disputar espaço com Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e outros utilitários compactos.
O sistema híbrido combina motor 1.5 turbo a gasolina e propulsor elétrico, entregando 224 cv e 30,1 kgfm. A bateria tem 1,83 kWh e não depende de recarga externa. Segundo os dados apresentados, o Jaecoo 5 acelera de zero a 100 km/h em 7,9 segundos e pode superar 1.000 km de autonomia combinada. Central vertical de 13,2 polegadas, teto panorâmico, som Sony e pacote ADAS também fazem parte do conjunto. A pré-venda está prevista para setembro.
Omoda E5
O Omoda E5 aparece no festival com uma atualização importante antes de chegar definitivamente às lojas brasileiras. O SUV elétrico ganhou mudanças no desenho da carroceria, cabine reformulada e novas telas, aproximando-se dos modelos mais recentes da fabricante chinesa.
Detalhe do acabamento da porta do Omoda E5
Marcos Camargo Jr 20.07.2026
O motor elétrico passa a entregar 210 cv, enquanto a gama internacional contempla baterias de 50,6 kWh e 60,9 kWh. A versão definitiva para o Brasil ainda não foi detalhada. O E5 ficará posicionado como alternativa elétrica ao Omoda 5 híbrido e terá pela frente modelos como BYD Yuan Plus, Volvo EX30, GAC Aion V e Leapmotor B10.
BYD Mako
Desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro, a BYD Mako é uma das novidades mais aguardadas do evento. A picape intermediária utiliza carroceria monobloco e tem como principal objetivo disputar compradores com Fiat Toro, Ram Rampage, Ford Maverick e Renault Niagara.
A Mako será produzida em Camaçari, na Bahia, e adotará um sistema híbrido plug-in flex. A BYD ainda mantém os dados técnicos sob sigilo, mas o conjunto deve compartilhar soluções com o Song Pro nacional, combinando motor 1.5 flex, propulsor elétrico e bateria Blade. O modelo tem porte próximo de 4,90 metros e deverá chegar ao mercado ainda em 2026.
Renault Kardian Vibe
A Renault amplia a linha Kardian com a versão Vibe, que estreia por R$ 99.990. O novo modelo combina o motor 1.0 TCe turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm com câmbio manual de seis marchas, tornando-se uma das opções turbo mais acessíveis do mercado brasileiro.
A redução de 43 kg, as rodas de 15 polegadas com calotas aerodinâmicas e uma nova calibração mecânica contribuíram para diminuir o consumo. Com etanol, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 10,1 segundos. A lista de equipamentos inclui seis airbags, faróis de LED, ar-condicionado digital e central multimídia com conexão sem fio. As vendas começam em setembro.
GWM Tank 400
Com estilo robusto e construção voltada ao fora de estrada, o Tank 400 antecipa uma possível ampliação da família de SUVs da GWM no Brasil. O modelo fica abaixo do Tank 500, mas mantém soluções como chassi separado da carroceria, tração integral e visual inspirado em veículos militares.
Na configuração híbrida plug-in Hi4-T vendida internacionalmente, o SUV combina motor 2.0 turbo a gasolina e propulsor elétrico. O conjunto entrega aproximadamente 408 cv e 76,5 kgfm, com câmbio automático de nove marchas. O Tank 400 mede perto de 5 metros e surge como alternativa a modelos como Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e GWM Haval H9. A marca ainda não confirmou data de lançamento ou preço no Brasil.
Pulse Abarth Scorpionissima
O Pulse Abarth Scorpionissima é apresentado como um conceito criado para avaliar a reação do público brasileiro. Inspirado nas séries especiais europeias da Abarth, o modelo se destaca pela carroceria na cor Acid Green, contrastes escuros e elementos exclusivos da divisão esportiva.
A Fiat não informou alterações mecânicas. Por isso, o conceito conserva como referência o motor 1.3 turbo flex do Pulse Abarth, que entrega 185 cv e 27,5 kgfm, ligado ao câmbio automático de seis marchas. O SUV acelera de zero a 100 km/h em 7,6 segundos. A eventual produção do Scorpionissima dependerá da receptividade dos visitantes. 
Dongfeng Box
O Box marca a estreia da Dongfeng no mercado brasileiro, onde a companhia utilizará a sigla DFM. Com 4,03 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,66 metros, o hatch elétrico aposta no bom aproveitamento do espaço interno para enfrentar BYD Dolphin, Geely EX2, GWM Ora 03 e Chevrolet Spark EUV.
Na configuração preparada para o Brasil, o modelo utiliza motor elétrico de 95 cv e 16,3 kgfm. O carro também deverá contar com bateria de aproximadamente 42 kWh, embora autonomia, equipamentos e preço ainda dependam de confirmação. A expectativa é que o Box chegue por algo entre R$ 120 mil e R$ 130 mil.
Ford Mustang GT Performance
O Mustang GT Performance representa o lado mais tradicional da esportividade no Festival Interlagos. Ao contrário da crescente lista de veículos eletrificados, o cupê mantém o motor 5.0 V8 Coyote aspirado, que entrega 488 cv e 57,5 kgfm de torque.
A versão Performance com câmbio manual de seis marchas aproxima o esportivo da experiência clássica dos muscle cars. O pacote inclui diferencial traseiro de deslizamento limitado, freios Brembo, acerto específico de suspensão e recursos voltados à condução esportiva. Mais do que uma estreia absoluta, o Mustang é uma das principais atrações disponíveis para experiências na pista durante o evento.
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