Fiat Grizzly: como serão as novas gerações de Pulse e Fastback que chegam em 2027
SUV e SUV cupê revelados na Europa dizem muito sobre a estratégia que também será adotada no Brasil
A Fiat iniciou uma das maiores transformações de sua linha global de produtos. Durante a apresentação do plano estratégico FaSTLane 2030, a fabricante confirmou os inéditos Grizzly e Grizzly Fastback, SUVs que servirão de base para as próximas gerações dos atuais Pulse e Fastback no Brasil.
O projeto marca o fim da separação entre os produtos desenvolvidos exclusivamente para a América do Sul e os modelos vendidos na Europa.
A mudança faz parte da estratégia global da Stellantis para reduzir custos de desenvolvimento, ampliar a escala de produção e acelerar a eletrificação. Os futuros SUVs utilizarão a plataforma Smart Car, uma evolução da arquitetura CMP já empregada em modelos como Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3, Aircross, Basalt e Jeep Avenger.
Atualmente, Pulse e Fastback utilizam a plataforma MLA, derivada do Argo. A nova arquitetura promete melhor aproveitamento de espaço interno, maior flexibilidade para diferentes tipos de motorização e adaptação mais simples às exigências globais de emissões.
Com a chegada do novo Argo, a entrada da plataforma CMP em Betim será a base dos novos produtos nos próximos anos para a fabricante nacional que hoje lidera o mercado.
Duas carrocerias e até sete lugares
Na Europa, o Fiat Grizzly será oferecido em duas configurações. A primeira será um SUV convencional, que poderá contar inclusive com opção de sete lugares. A segunda será a variante Grizzly Fastback, com perfil de SUV cupê inspirado diretamente no conceito criado pela Fiat brasileira e lançado comercialmente em 2022.
Híbridos leves serão prioridade
Embora a Fiat ainda não tenha divulgado oficialmente as especificações dos modelos, a plataforma Smart Car já está preparada para diferentes níveis de eletrificação. Na Europa, a expectativa é pela utilização do motor 1.2 turbo associado a sistema híbrido leve de 48 volts, conjunto que já equipa diversos modelos da Stellantis no continente.
No Brasil, a tendência é que a marca mantenha inicialmente o conhecido motor T200 turbo flex, mas evoluindo para sistemas híbridos leves mais sofisticados do que o atual conjunto de 12 volts empregado em Pulse e Fastback. A própria arquitetura Smart Car foi concebida para receber tecnologias híbridas e até versões totalmente elétricas.
Plataforma global para toda a família Fiat
Os novos SUVs fazem parte de uma estratégia muito mais ampla. O plano FaSTLane 2030 prevê uma padronização global da linha Fiat, utilizando a plataforma Smart Car em diversos segmentos. O futuro Argo, inspirado no Grande Panda europeu, será o primeiro modelo nacional a adotar essa arquitetura. Depois virão os sucessores de Pulse e Fastback.
Além dos SUVs compactos, a mesma base deverá servir futuramente para novos projetos globais da marca, incluindo a próxima geração da Fiat Strada e derivados comerciais. A meta é reduzir a quantidade de plataformas distintas e aumentar a rentabilidade da operação global da Fiat em um cenário cada vez mais competitivo, especialmente diante do avanço das fabricantes chinesas.
Quando chegam ao Brasil?
O cronograma atual aponta a estreia dos Grizzly na Europa ainda em 2026. Para o mercado brasileiro, as novas gerações de Pulse e Fastback são esperadas a partir de 2027, acompanhando a expansão da plataforma Smart Car na fábrica de Betim (MG).
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