Fiat Titano estreia em três versões com preço a partir de R$ 219,9 mil

A Fiat tem uma longa experiência com picapes no Brasil, remontando a 1978, quando lançou a Fiat Pick-up, a primeira derivada de um automóvel, no caso o Fiat 147. Atualmente, com 43% de participação neste disputado segmento, graças aos modelos Fiat Strada e Toro, a marca expande sua presença para incluir as picapes grandes com o lançamento da Titano.

A Fiat Titano estreia em três versões com preços entre R$ 219,9 mil e R$ 259,9 mil. Seu projeto foi desenvolvido pela equipe de engenharia da Stellantis ao longo dos últimos dois anos e meio. Vendida como Peugeot Landtrek ou Changan Kaicene, a picape da Fiat entra no mercado para competir com modelos consagrados como Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier, além das Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok, estas últimas prestes a receber um facelift.

Mas como é a Fiat Titano?

A Titano utiliza uma estrutura clássica de chassi, com motor turbodiesel disponível com opção de câmbio manual ou automático de seis marchas, sempre com tração 4x4. Seu visual é tradicional, com uma grade na cor preta brilhante e elementos horizontais, além do logo da Fiat e do "flag" que remete à bandeira da Itália, com detalhes em cinza. Os faróis nascem a partir da grade, enquanto as linhas laterais apresentam suavização e a caçamba é elevada.

No interior, fica mais evidente o projeto da Landtrek, presente no volante e no painel. O painel é tradicional, com elementos analógicos nas laterais e digitais no centro. Os botões de acionamento estão localizados no painel central e até na textura dos plásticos. Sua produção é concentrada no Uruguai, na fábrica da Nordex, que já produz as linhas de furgões Citroën Jumpy e Peugeot Expert, marcas da Stellantis.

Motor da Fiat Titano

Para equipar sua picape grande, a Fiat optou pelo mesmo motor utilizado na Ducato. Trata-se de um motor de 2,2 litros, quatro cilindros, posicionado longitudinalmente (na Ducato é transversal), que entrega 180cv e 40kgfm de torque. O motor conta com duplo comando de válvulas, injeção direta e uma turbina de geometria variável. No entanto, foi aplicado um mapeamento eletrônico específico para um rendimento melhor em baixas rotações, diferente do motor da Ducato, que apresenta uma curva de potência mais linear.

O câmbio disponível é manual de seis marchas ou automático de seis marchas, com opções de tração 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida. Paulo Bruno, responsável pelo desenvolvimento de produto do Tech Center da Stellantis, destacou que todo o conjunto foi desenvolvido levando em consideração o uso severo no Brasil. Por isso, houve um redimensionamento da suspensão de duplo A na dianteira, do eixo de torção traseiro, além da introdução de novos conjuntos de bancos, rodas e pneus para a Titano.

A Fiat divulgou uma aceleração de 0-100km/h em 12,5 segundos, o que fica acima da maioria das concorrentes, e uma velocidade máxima de 175km/h, o que é adequado para os 2.150kg de peso da picape.

Ficha técnica da Fiat Titano

O porte da Fiat Titano está alinhado ao que existe no segmento. São 5,33 metros de comprimento, 1,96 metros de largura, 1,85 metros de altura e 3,18 metros de entre eixos. Essa carroceria permite um ângulo de entrada de 29° e um ângulo de saída de 27°, com altura mínima do solo de 23,5 centímetros.

A caçamba é um dos pontos positivos da Fiat Titano. Com um volume útil de 1.109 litros, ela é capaz de transportar 1 tonelada e também rebocar até 3,5 toneladas, o que representa o melhor número da categoria. As dimensões da caçamba são 1,63 metros de comprimento, 1,60 metros de largura e 51,6 centímetros de altura.

Na parte de suspensão, a Titano utiliza uma fórmula igualmente tradicional. Os freios são a disco na dianteira e a tambor na traseira. A suspensão dianteira é independente, com sistema "Duplo A", e os amortecedores são do tipo telescópicos de duplo efeito. Na traseira, há um eixo rígido com feixe de molas, e a assistência da direção é do tipo hidráulica.

Itens de série da Fiat Titano Ranch

Durante o evento de lançamento, tivemos acesso às versões Volcano e Ranch da Titano. Por dentro, destacam-se o amplo espaço interno, os bancos traseiros com rebatimento para uso como segundo porta-malas, além de 17 porta-objetos.

A picape conta com uma central multimídia de 10 polegadas com navegação GPS, espelhamento de celular Apple CarPlay e Android Auto, câmera e sensor de ré. O ar condicionado é digital dual zone, proporcionando maior conforto aos ocupantes. Na versão Ranch, são adicionados itens como alerta de mudança de faixa, câmera off-road 360°, sensor de chuva e controle de descida e de reboque.

Versões da Fiat Titano

ENDURANCE: R$ 219,9 mil

A versão de entrada tem 6 Airbags (2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina), ar condicionado, assistente de estabilidade de reboque, assistente de partidas em rampas, banco do motorista com ajuste de altura, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, chave canivete, computador de bordo, controle automático de descida - HDC, controle eletrônico de estabilidade e tração, display 3,5” monocromático, iluminação da caçamba, para-choques, maçanetas e retrovisores pretos, piloto automático, porta-luvas refrigerado, pneus todo terreno, rádio bluetooth, rodas de aço 17”, travas elétricas, vidros dianteiros e traseiros elétricos e volante com ajuste de altura, entre outros.

VOLCANO: R$ 239,9 mil

Conteúdo da Endurance + Bancos em couro, capota marítima, central multimídia 10,1”, display 4,2” colorido, duas câmeras (traseira + lateral), faróis de neblina, para-choque dianteiro, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, protetor de caçamba, para-choque traseiro preto com detalhe cromado, retrovisores externos elétricos, rodas de liga leve 17”, saída de ar para o banco traseiro, sensores traseiros de estacionamento, volante com ajustes de altura e profundidade.

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RANCH: R$ 259,9 mil

Conteúdo da Volcano + ar-condicionado digital automático dual zone, aviso de permanência em faixa, bancos dianteiros com ajustes elétricos, barras de teto cinza, câmera 360º off road, DRL- luzes diurnas de rodagem em led, estribos laterais cinza, lanternas em led, keyless Entry N’GO, maçanetas e retrovisores cromados, rodas de liga leve 18”, Santo Antônio cromado com detalhes em preto e cinza, sensor crepuscular, sensor de chuva e sensores dianteiros de estacionamento.