Fiat Toro Volcano 2026 passa por ajustes no motor e mantém liderança entre as picapes médias
Versão 2026 da picape da Fiat ganha atualizações no design, novos recursos de tecnologia e perde potência no motor 1.3 turbo flex T270
A Fiat Toro Volcano 2026 chega ao mercado com mudanças sutis, mas suficientes para manter a picape entre as mais vendidas do país. Mesmo após nove anos do lançamento, o modelo segue na liderança das vendas, com mais de 35 mil unidades emplacadas em 2025. A concorrência, porém, aumentou com a chegada da Rampage, Chevrolet Montana e Ford Maverick, que juntas somaram mais de 34 mil unidades vendidas no mesmo período.
Design e interior atualizados
A Toro Volcano recebeu alterações no design frontal, com novos faróis pixelados, grade redesenhada e skid plate revisado. A traseira traz tampa em fibra e lanternas horizontais integradas ao para-choque. As rodas de 18 polegadas escurecidas e o novo sistema de freio a disco traseiro completam o visual atualizado.
Por dentro, a picape mantém o espaço interno característico, com bancos de couro e painel com acabamento em black piano. O painel digital foi atualizado e o banco do motorista passou a ter ajuste elétrico. A central multimídia vertical oferece espelhamento com e sem fio, carregador de celular por indução e navegação integrada. O ar-condicionado digital mantém botões físicos, enquanto o freio eletrônico de estacionamento com função auto hold é uma das novidades em segurança.
A Fiat Toro Volcano 2026 ainda conta com sensores dianteiros e traseiros, faróis de neblina em LED, sensor de chuva, retrovisores com rebatimento elétrico e pacote opcional Pack Tech, que inclui alerta de colisão com frenagem automática, farol alto automático e assistente de faixas.
Motor T270 e desempenho
O motor 1.3 turbo flex T270 foi recalibrado para atender às novas normas de emissões, reduzindo a potência de 185 para 176 cv, com torque mantido em 27,5 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,1 segundos. O consumo é de 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com gasolina, ou 6,5 km/l e 7,8 km/l com etanol. A transmissão é automática de seis marchas, e a suspensão continua priorizando conforto no uso urbano e rodoviário.
Com ângulos de ataque e saída de 25° e 28°, respectivamente, e 22,3 cm de vão livre do solo, a Toro segue com boas capacidades para enfrentar pisos irregulares. O modelo mede 4,95 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,99 m de entre-eixos, com capacidade de carga de 750 kg na versão flex.
Concorrência e posicionamento de mercado
Com preço de R$ 186.490, a Toro Volcano 2026 se posiciona abaixo da Ford Maverick, vendida por R$ 219.900, e da Fiat Rampage, que parte de R$ 226.900 na versão Big Horn com motor 2.2 turbodiesel. Ainda assim, a Toro mantém a vantagem de oferecer manutenção simples, ampla rede de assistência e boa disponibilidade de peças.
Apesar da perda de potência e da ausência de itens como teto solar e câmeras 360°, a Fiat Toro Volcano 2026 continua atraente para quem busca uma picape urbana com conforto, tecnologia e robustez. A combinação de motor turbo, câmbio automático e cabine confortável mantém o modelo como uma das principais opções entre as picapes médias do Brasil.
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