Geely revela motor elétrico Thunder 16 em 1 e promete a “maior eficiência do mundo”
Sistema permitirá maior eficiência com mínimo consumo mesmo em motores de grande potência com até 578cv
A Geely apresentou uma nova geração de motores elétricos que pode representar um novo passo na evolução dos veículos. Batizada de Thunder 16 em 1, a arquitetura reúne 12 módulos físicos e quatro funções de software em um único conjunto, reduzindo peso, componentes e tempo de resposta dos sistemas eletrônicos. A tecnologia foi desenvolvida pela InfiMotion, empresa do Grupo Geely especializada em sistemas de propulsão elétrica, e estreia ainda este ano no novo Geely Galaxy TT.
Segundo a fabricante, o sistema integra em uma única carcaça o motor elétrico, inversor, redutor, carregador embarcado (OBC), conversor DC-DC, unidade de distribuição de alta tensão (PDU), gerenciamento da bateria de alta e baixa tensão, controlador do veículo (VCU), gerenciamento térmico, controle de pré-carga e gateway do sistema de potência. Além dos 12 módulos físicos, o Thunder incorpora quatro funções inteligentes de software responsáveis pelo gerenciamento de energia, recarga, dinâmica veicular e monitoramento da saúde dos componentes. Com isso, a Geely afirma ter eliminado mais de 180 peças redundantes em comparação com arquiteturas convencionais.
Um dos principais diferenciais da nova plataforma é a adoção do conceito One Chip, no qual praticamente toda a cadeia de controle eletrônico passa a ser comandada por um único processador de alta capacidade. De acordo com informações divulgadas pela Geely e confirmadas por veículos especializados chineses, essa arquitetura reduz a latência média dos comandos eletrônicos de cerca de 40 milissegundos para apenas 2 milissegundos. Na prática, isso significa respostas mais rápidas ao acelerador, gerenciamento quase instantâneo da distribuição de torque entre os motores, atuação mais eficiente dos sistemas de regeneração de energia e maior precisão dos controles eletrônicos de estabilidade e tração.
GEELY EX5 tem autonomia de 413 km
A nova arquitetura também utiliza algoritmos de inteligência artificial para otimizar continuamente o funcionamento do conjunto elétrico. O software analisa temperatura, demanda de potência, velocidade e estado da bateria para ajustar em tempo real o funcionamento do motor, da refrigeração e do sistema de recuperação de energia, buscando sempre a melhor eficiência possível. Segundo a fabricante, essa estratégia melhora o rendimento principalmente em baixas temperaturas e em velocidades elevadas.
Geely EX2 Max verde estacionado em São Paulo
Marcos Camargo Jr. 16.07.2026
Motor leve e menor com baixo consumo de energiaOutro destaque é a densidade de potência. O conjunto pesa apenas 75 kg e alcança densidade de 11,8 kW por quilograma, um dos maiores índices anunciados para sistemas destinados à produção em série. A Geely informa ainda eficiência global de 93,8%, resultado obtido pela integração entre eletrônica, gerenciamento térmico, motores elétricos e arquitetura elétrica de 800 volts.A plataforma foi concebida para diferentes níveis de potência. Nas configurações com um único motor elétrico, poderá equipar modelos com aproximadamente 333 cv. Já as versões de dois motores, com tração integral, poderão atingir 578 cv, ampliando significativamente o desempenho sem exigir mudanças estruturais na arquitetura básica do sistema. Essa modularidade permite que o mesmo conjunto seja utilizado desde automóveis médios até SUVs de maior porte e modelos de alto desempenho.
GEELY EX5
Marcos Camargo Jr. 17.07.2025
Pesquisas divulgadas por publicações especializadas da China apontam que o avanço da Geely acompanha uma tendência de integração cada vez maior dos sistemas de propulsão elétrica. Enquanto outras fabricantes concentram esforços em plataformas com oito, dez ou doze módulos integrados, a empresa aposta em uma arquitetura ainda mais centralizada, reduzindo cabos, conectores, unidades eletrônicas independentes e peso total do veículo. Especialistas observam, entretanto, que esse nível de integração também aumenta os desafios relacionados ao gerenciamento térmico, processos de fabricação e eventuais reparos, fatores que deverão ser avaliados conforme a tecnologia chegar ao mercado.
Geely GALAXY TT será o primeiro a ganhar novo motorO primeiro veículo equipado com o Thunder 16 em 1 será o Geely Galaxy TT, previsto para estrear inicialmente na China. A fabricante afirma que o sistema foi desenvolvido para servir de base às próximas gerações de veículos elétricos do grupo, incluindo modelos das marcas Geely, Galaxy, Zeekr e Lynk & Co, reforçando a estratégia de unificação tecnológica do conglomerado chinês.
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