Geely revela sedã luxo que é conceito com mais de 1.000 cv em Pequim
Galaxy Light de segunda geração e sistema híbrido i-HEV com 48,41% de eficiência térmica marcam ofensiva tecnológica da marca chinesa
A Geely apresentou no Salão de Pequim um conjunto de novidades voltadas para a eletrificação, com destaque para o conceito Galaxy Light de segunda geração, uma nova arquitetura dedicada a veículos off-road eletrificados e a evolução do sistema híbrido i-HEV, além de conter inteligência artificial.
O Galaxy Light 2nd Generation Concept marca a evolução da linguagem de design da marca, com foco em integração tecnológica e materiais sofisticados. O interior utiliza madeira e cristal, além de recursos como iluminação inteligente e climatização multizona. O modelo também incorpora elementos culturais chineses no acabamento e na proposta de experiência a bordo.
Na parte técnica, a nova arquitetura off-road eletrificada estreia com gerenciamento de torque por inteligência artificial, modos de condução para diferentes terrenos e ajuste ativo da carroceria. O conjunto mecânico combina um motor elétrico dianteiro P3 e dois motores independentes P4 nas rodas traseiras, entregando mais de 1.000 cavalos de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4 segundos. A estrutura inclui chassi sobre longarinas, suspensão duplo braço triangular e distribuição de peso de 50:50 entre os eixos.
O sistema híbrido i-HEV também foi atualizado e passa a operar com eficiência térmica de 48,41%, além de consumo até 12% inferior à média do setor. Em testes, o sedã Emgrand i-HEV registrou 2,22 l/100 km. O motor elétrico entrega até 230 kW, equivalente a aproximadamente 313 cavalos de potência, permitindo rodagem em modo elétrico a velocidades de até 66 km/h.
Para 2026, a Geely confirmou o lançamento do Galaxy M7 híbrido de longo alcance, com até 225 km em modo elétrico e autonomia total de 1.730 km no ciclo chinês. A fabricante prevê ainda a chegada de quatro a cinco novos modelos híbridos ao longo do ano, mas não detalhou qual será o próximo veículo a ser produzido no Brasil ao lado do EX5 EM-i.
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