GM amplia uso de motores diesel nas linhas Silverado e Sierra mas só nos EUA
Chevrolet Silverado e GMC Sierra 2027 ganham melhorias com motor diesel e autonomia de até 1.450 km
A General Motors revelou os detalhes mecânicos das novas Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500 2027 nos Estados Unidos. Apesar da estreia de dois motores V8 completamente novos, uma das opções mais interessantes continuará sendo o Duramax 3.0 turbodiesel de seis cilindros em linha, capaz de superar 1.450 km de autonomia rodoviária com apenas um abastecimento.
O motor não é uma novidade completa, mas recebeu atualizações para acompanhar a nova geração das picapes. Ele mantém os 305 cv e 495 lb-ft de torque, equivalentes a 69,4 kgfm, sempre associado ao câmbio automático de dez marchas.
A autonomia ampliada será possível principalmente pela instalação de um tanque opcional de 34 galões, ou aproximadamente 129 litros. Segundo a GM, Silverado e Sierra poderão percorrer mais de 900 milhas, equivalentes a cerca de 1.450 km, antes de uma nova parada no posto.
Roda da Chevrolet S10 Trail Boss 2027
Marcos Camargo Jr. 30.07.2026
Único diesel entre as picapes “leves”A manutenção do Duramax 3.0 coloca a General Motors em uma posição praticamente isolada no mercado norte-americano. O propulsor é atualmente o único diesel disponível entre as picapes classificadas como “half-ton”, categoria que reúne modelos como Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500.
A Ford retirou de linha o motor Power Stroke 3.0 V6 da F-150, enquanto a Ram encerrou a oferta do EcoDiesel 3.0 V6 na 1500. Dessa forma, quem procura uma picape leve a diesel nos Estados Unidos passa a ter somente as opções da Chevrolet e da GMC.
O motor também equipa utilitários como Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon e Cadillac Escalade. Sua construção com seis cilindros em linha contribui para o funcionamento suave, característica importante para a Sierra Denali e para o Escalade, que apostam em conforto e refinamento.
Traseira do Chevrolet Trailblazer Midnight
Marcos Camargo Jr 31.07.2026
Mudanças no Duramax 3.0Embora potência e torque tenham sido mantidos, a GM promoveu alterações internas no motor. Foram revistos os pistões, as aletas móveis do turbocompressor e os injetores de combustível.
O sistema de controle de emissões também recebeu uma nova geração de sensor de óxidos de nitrogênio. O tanque de Arla 32, chamado de DEF nos Estados Unidos, teve sua capacidade ampliada em dois galões, reduzindo a frequência de reabastecimento do fluido.
A indicação do nível de Arla no painel também foi recalibrada. Trata-se de um ponto importante nos motores a diesel modernos, pois o sistema pode limitar o funcionamento do veículo caso o reservatório fique vazio ou apresente alguma falha.
O câmbio automático de dez marchas continua sendo utilizado. A quantidade elevada de relações ajuda a manter o motor em sua faixa ideal de torque tanto em viagens como no transporte de cargas e no reboque.
Lateral do Fiat Pulse
Marcos Camargo Jr. 23.08.2026
Quase 12 km/l na estradaA General Motors estima que a versão de tração traseira consiga atingir 11,5 km/l o que é uma boa marca para um veículo com 305cv tão pesado.A GM ainda não detalhou todas as combinações de capacidade da linha 2027 com o diesel. O maior número anunciado para a nova Silverado é de 13.700 libras, ou 6.214 kg, mas esse resultado pertence a uma configuração equipada com o novo motor V8 5.7, cabine dupla e tração traseira.
Na GMC Sierra, a capacidade máxima divulgada chega a 13.500 libras, aproximadamente 6.123 kg. Os limites variam de acordo com cabine, caçamba, tração, acabamento e pacote de reboque.Além do Duramax, Silverado e Sierra 2027 estreiam uma nova geração de motores V8 Small Block. O conhecido 5.3 foi substituído por uma unidade 5.7 de 402 cv e 59,2 kgfm. Já o antigo 6.2 dá lugar a um V8 6.6 com 481 cv e 69,3 kgfm.
Apesar das mudanças a GM continua oferecendo como modelo de entrada o TurboMax 2.7 de quatro cilindros, também atualizado. O motor passa a entregar 350 cv e 62,9 kgfm e abandona o câmbio automático de oito marchas para adotar a transmissão de dez velocidades usada nas demais configurações.
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