Honda Pop 110i 2025 perde embreagem e ganha novo motor
Motocicleta fica R$ 120 mais cara e mantém seu estilo com novo grafismo e motorização mais potente
A Honda Pop 110i estreou como modelo mais barato da marca no país mas há quase 10 anos não sofria nenhuma alteração. Mas ao estrear a linha 2025 a Honda Pop 110i permanece com seu despojado visual sem carenagem mas recebe um novo motor, partida elétrica e perde a embreagem.
Esse novo motor tem diâmetro do cilindros um pouco de 50mm para 47mm e aumentou o curso do pistão de forma significativa de 55 para 63,12mm e a taxa de compressão aumentou para 10:1.
As alterações prometem deixar o monocilíndrico mais esperto com respostas mais ágeis além de melhorar a eficiência energética. Agora a Pop 110i ES (partida elétrica) tem 8,43cv e 0,9kgfm de torque, um ganho de potência frente aos 7,9cv anteriores.
A economia de combustível também aumentou e o consumo médio é de 49,1km/l com autonomia média de 206km por tanque de 4,2 litros. Agora o sistema de escape da Pop 110i ES recebeu um segundo catalisador e um filtro de carvão ativado.
Assim como a Biz, a Pop 110 finalmente abriu mão da embreagem. O câmbio continua de quatro marchas mas sem acionamento de embreagem manualmente, já que agora o mecanismo é tipo centrífugo.
As medidas também mudam um pouco com 1,83m de comprimento, 1,23m de entre eixos, 0,72m de largura e 1,03m de altura com vão livre do solo 1mm mais alto, rodas aro 17 na frente e 14 na traseira com pneus Michelin Pilot Street 2.
Disponível nas cores preta, vermelha e branca com banco vermelho a Pop 110i ES também ganhou novos adesivos. Também mantém os 3 anos de garantia com as sete primeiras trocas de óleo com mão de obra gratuita. O preço da Honda Pop 110i ES é de R$ 9.690 além do frete, um aumento de R$ 120 em relação à versão 2024.
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