Motor caiu ou foi arrancado? Caso envolvendo BYD em enchente na China gera debates
Fabricante diz que propulsor foi arrancado por obstáculo após travessia em enchente
O vídeo de um BYD Tang atravessando uma rua alagada em Shenyang viralizou nas redes sociais após mostrar o SUV arrastando o conjunto do motor elétrico traseiro.
As imagens rapidamente levantaram dúvidas sobre a robustez estrutural dos veículos elétricos da fabricante chinesa, mas a BYD afirma que o episódio não foi causado por uma falha do veículo, e sim por um impacto contra um obstáculo oculto sob a água.
O caso ganhou grande repercussão justamente em um momento em que as enchentes atingem diversas regiões da China. Nas redes sociais chinesas, o vídeo acumulou milhões de visualizações e gerou especulações de que o conjunto de tração traseiro teria simplesmente se desprendido da carroceria.
BYD Sealion 07 sendo carregado na estrada
Marcos Camargo Jr 30.06.2026
BYD diz que impacto arrancou o conjunto motriz
Segundo reportagem publicada pelo jornal chinês Langzhang News, que ouviu o atendimento oficial da montadora, a análise preliminar dos dados do veículo indica que o motor elétrico traseiro foi arrancado após uma colisão severa com um objeto submerso durante a travessia da enchente.
A fabricante afirma que os pontos de fixação apresentavam características compatíveis com um impacto de grande intensidade, descartando, até o momento, uma falha de fabricação.
A empresa também informou que entrou em contato com o proprietário para realizar uma inspeção completa do veículo.
O SUV envolvido é o Tang
O veículo das imagens é o BYD Tang, vendido no Brasil como Tan, SUV grande comercializado em diversos mercados. Na China, ele é vendido em versões totalmente elétricas e híbridas plug-in, enquanto no Brasil o modelo é oferecido apenas na configuração elétrica.
O Tang utiliza arquitetura de dois motores elétricos com tração integral, sendo um deles instalado no eixo traseiro. Esse conjunto fica integrado ao subchassi traseiro e reúne motor, redutor e diferencial em um único módulo compacto.
Em condições normais, trata-se de um componente estruturalmente protegido, mas impactos na parte inferior do veículo podem comprometer sua fixação, especialmente quando há colisões contra pedras, guias, buracos ou outros obstáculos escondidos pela água.
BYD Yuan Plus cinza estacionado em SP
Marcos Camargo Jr 06.06.2026
Caso reacende debate sobre enchentes
O episódio ocorre poucos dias depois de a própria BYD fazer um alerta sobre o uso de veículos eletrificados em áreas alagadas.
Durante as recentes enchentes provocadas pelo tufão Mesaak no sul da China, dezenas de proprietários de SUVs da marca participaram de ações voluntárias de resgate e transporte de suprimentos.
As imagens mostraram modelos Denza e Fang Cheng Bao atravessando trechos com até 80 centímetros de água, demonstrando a capacidade técnica de seus sistemas de vedação.
Bancos do BYD Dolphin SE
Marcos Camargo Jr 02.06.2026
Mesmo assim, a fabricante fez questão de esclarecer que essa resistência não significa autorização para enfrentar enchentes deliberadamente.
O vice-presidente da BYD, He Zhiqi, explicou que componentes como a bateria Blade possuem certificações IP67 e IP68, capazes de suportar submersão em condições controladas.
No entanto, o maior risco em uma enchente não é necessariamente a água atingir o sistema elétrico, mas sim impactos contra obstáculos invisíveis sob a lâmina d’água, capazes de danificar suspensão, bateria ou o conjunto motriz — exatamente a hipótese apresentada pela empresa para explicar o caso do Tang.
Especialistas lembram que a recomendação vale tanto para carros elétricos quanto para modelos com motor a combustão: evitar atravessar ruas alagadas sempre que não seja possível visualizar o piso.
Além do risco de danos mecânicos, enchentes podem esconder crateras, meio-fio deslocado, troncos e outros objetos capazes de provocar avarias severas, independentemente do tipo de motorização.
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