Novo Mercedes GLC Coupé chega ao Brasil sem V6 ou V8 e mais caro
SUV perde “motorzão” mas promete 0-100 em menos de 5 segundos
A Mercedes-Benz acaba de revelar o novo Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé que chega ao país em uma nova versão esportiva disponível agora sob encomenda sem o tradicional motor V6 e V8 porém com mais conteúdo a bordo ao preço de R$ 694.900. E qual a motorização do novo GLC 43? Sem grandes motores a solução será típica do Classe E recém lançado.
No lugar de um V6 ou V8 turbinado o Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé traz um quatro cilindros turbo 2,0 litros com 421cv e 50,9kgfm de torque com sistema híbrido leve de 47V com gerador de partida integrado ISG que tem 14cv. Essa potência extra ajuda a reduzir o esforço do motor e melhorar o consumo.
Se por um lado perde a solução tradicional por outra o conjunto mecânico não é nada desprezível. O Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé traz suspensão AMG Ride Control com amortecimento adaptativo ajustável e eixo direcional traseiro de até 4,5° de esterço. O motor 2,0 litros chega a 250km/h e cumpre o 0-100 em 4,8s.
Bem equipado o GLC traz novo sistema MBUX com comandos de voz atualizado, teto solar panorâmico, faróis Full LED adaptativos, duas telas de 12,3 e 11,9 polegadas com som Burmester 3D Surround Sound com 15 alto-falantes e 710W de potência, câmera de 360 graus, luz ambiente de 64 cores e acionamento do motor sem chave entre outros esperados recursos de segurança como assistente de distância, assistente de frenagem, assistente de manutenção de faixa, assistente de ponto cego e controle de Cruzeiro adaptativo.
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