Porsche Cayenne chega à linha 2024 com V8 de até 650cv
Modelo esportivo ganha motores V6 e V8 mais fortes enquanto modelo híbrido também troca bateria por versão com maior autonomia
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
A Porsche acaba de apresentar a linha 2024 do seu SUV de maior sucesso, o Cayenne. E o crossover que salvou a marca alemã da falência ganha novidades importantes em todas as suas versões. Os brasileiros já podem encomendar o Cayenne 2024 com preços a partir de R$ 810 mil. A marca promete fazer as entregas ainda este ano.
Mas o que mudou?
Visivelmente as mudanças foram pequenas embora a Porsche diga que investiu tempo e recursos equivalentes ao desenvolvimento de uma nova geração. Na dianteira o Cayenne ganha novos faróis redesenhados e reduzidos. Agora todas as versões ganham o LED Matrix enquanto o farol Matrix HD se torna um opcional. A grade destacada abaixo do capô com três entradas de ar e dois filetes seguem sem mudanças. Na traseira há um novo recorte da tampa do porta malas conferindo um estilo ainda mais esportivo enquanto a porção inferior muda conforme a versão.
Por dentro há mais novidades no painel totalmente digital e telas de alta resolução incluindo a do passageiro. A inspiração é clara e está no elétrico Taycan com nova disposição de elementos, nova alavanca do câmbio e maior conectividade dos sistemas de entretenimento, navegação e assistência à condução.
Diferente do Macan que chega a usar motores quatro cilindros o Cayenne definitivamente é um crossover esportivo. A versão de entrada com motor V8 ganhou 13cv de potência com mudanças eletrônicas para desenvolver 358cv e 50,9kgfm de torque. Já a versão S abre mão do V6 anterior para usar logo um V8 com 480cv e 61kgfm de torque.
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O modelo híbrido também teve novidades. Ele usa agora uma bateria com maior autonomia elétrica e combina o motor V6 de 178cv que ganhou 40cv com um propulsor elétrico que soma 477cv.
