Renault acelera planos com picape Niágara que será híbrida e chega em 2026
Picape monobloco com plataforma RGMP terá 5m de comprimento e porte para enfrentar Toro, Maverick, Rampage e Udara

Durante a apresentação do Renault Boreal nesta semana os executivos da marca trouxeram algumas informações importantes sobre o próximo modelo da plataforma RGMP, que é a picape Niagara. Mostrada ainda como conceito no pré lançamento do Kardian no final de 2023, ela será a última dessa “família”. Na apresentação do Boreal, Júlio Oro, que é Diretor de engenharia e projetos da Renault do Brasil, mencionou a picape diretamente.
Não é nenhum segredo que a plataforma RGMP terá um “veículo de cinco metros de comprimento” como mencionou Oro, e que será essa picape monobloco. E isso faz sentido dentro de uma ampla estratégia.

Essa picape terá no máximo 5m de comprimento, equiparada ao porte da Ram Rampage, Fiat Toro ou Ford Maverick. O entre eixos deve ficar em torno dos 2,90m a 3,00m como as concorrentes, sem esquecer que a Volkwagen também vai lançar uma picape média no próximo ano que terá o nome de Udara e será híbrida.
Esse projeto da picape já está bem adiantado como dizem algumas fontes ainda que a Renault não tenha exibido a utilitária nas ruas. Isso deve começar a partir de agora que o Boreal foi lançado.
Há dois anos o R7-Autos Carros esteve em Paris a convite da Renault. Os executivos diziam que a marca seria “cada vez mais europeia e menos Dacia”, projeto que começou com o Megane E-Tech, um carro europeu, elétrico e com design alinhado com os produtos da marca. A estreia da plataforma RGMP do Kardian foi essa sequência e agora o Boreal.

Ariel Montenegro, novo CEO da Renault, disse após a apresentação do Boreal que essa nova fase da marca por aqui incluirá produtos “híbridos e elétricos” .
O executivo não confirma nada além da picape que aliás nem deve se chamar Niágara. Ela também deve ter motor 1.3 turbo como no Boreal porém com eletrificação que já vem sendo testada pela Renault. A partir da picape, devemos ter um portfólio mais híbrido da marca francesa.
Por enquanto, confirmado mesmo só teremos o Kwid E-Tech que acaba de ser renovado mas também temos chance de recebermos o Renault 4, 5 e o Twingo. “O que fizer sentido para o mercado brasileiro”, disse Montenegro. Tendo em vista que a Renault está se esforçando para oferecer um preço mais contido em seus elétricos europeus, podemos ter a grata surpresa de receber algum novo carro da plataforma AmpR aqui no Brasil como importado.
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