Teste com Haval H6 One: sem luxos por menos de R$ 200 mil
SUV abre mão do teto solar e abertura elétrica da tampa do porta malas e se destaca pelo preço
Como forma de diversificar a linha de produtos a GWM Brasil lançou uma versão mais barata do SUV híbrido puro HEV2 Haval H6. Útil para quem não tem onde carregar um modelo plugin o Haval H6 HEV é uma opção com motor elétrico autocarregavel mais em conta do que a versão HEV2 já testada por aqui. Vendida por R$ 199,9 mil ela abre mão de alguns itens para ter um preço bem competitivo.
O R7-Autos Carros fez o teste do SUV híbrido puro por uma semana em cidade e trechos de estrada ao longo de uma semana.
Visual mais limpo
O visual do HAVAL H6 HEV2 incorpora novas rodas, lanternas vermelhas, uma mudança de posicionamento dos emblemas com destaque para o logo “GWM” e acabamento interno com detalhes em black piano.
Entre os itens de série a versão HEV One do Haval não conta com teto solar panorâmico e abertura elétrica da tampa do porta-malas para chegar ao preço de R$ 199,9 mil. É um preço inferior ao do Toyota Corolla XRX HYBRID por exemplo, líder entre os modelos híbridos à venda no país.
Motor híbrido puro
Na motorização o conjunto híbrido do Haval HEV se mantém inalterado; motor 1.5 turbo a gasolina aliado a um motor elétrico que somam 243 cv e 54 kgfm. O conjunto elétrico é alimentado por uma bateria de 1,6kwh. O consumo chega a 14,4km/l segundo o Inmetro.
Na lista de itens de série fica itens bancos em couro, ajustes elétricos para os bancos dianteiros e lombar com ventilação só para o motorista, multimídia, pacote ADAS completo.
Teste dinâmico
O R7-Autos Carros havia testado a versão híbrida pura do Haval há alguns meses. Nesse primeiro teste, já destacamos o bom custo-benefício de um veículo espaçoso e com o dobro da potência do concorrente Toyota Corolla Cross dentro de um pacote que traz itens de segurança e conforto à medida.
Nesta versão estamos falando do mesmo motor. São 235cv, uma relação de suspensão mais dura como é característica desse tipo de veículo e também como porém destacamos o acabamento cinza e simplificado das forrações de teto e do perfil interno em geral.
Infelizmente não se pode ter tudo na vida e ao mesmo tempo que o Haval H6 HEV One traz um conjunto mecânico interessante abre mão do teto solar e da abertura da tampa elétrica. Estes itens agradam bastante e no caso da tampa pode fazer falta para clientes mais baixos em função do teto elevado do SUV.
Nesse teste o consumo ficou em 13,4km/l na estrada e na cidade ficou em bons 15,8km/h rodando cerca de 300km. No hodômetro a autonomia restante ficou em otimistas 560km. A conferir em um próximo teste.
O Haval H6 HEV2 One está disponível nas cores Preto Hematita, Branco Ágata e Cinza Diamante, nas concessionárias de todo o país, no site da GWM, no Mercado Livre e no e-commerce da marca.
Pelo preço de R$ 199,9 mil o Haval H6 HEV One traz a melhor relação espaço e desempenho dos eletrificados. Custa menos que o Corolla Cross mas já tem concorrentes à altura como o Omoda 5 e GAC GS4. Mas traz pacote de segurança com todos os itens esperados de um SUV dessa classe abaixo da barreira virtual dos R$ 200 mil.
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