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Volkswagen apresenta Tiguan elétrico com até 299 cv e 600 km de autonomia

ID. Tiguan substituirá ID.4 e ID.5 na Europa em 2027, com duas opções de bateria, tração traseira ou integral e retorno dos botões físicos

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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Volkswagen ID. Tiguan Volkswagen/Divulgação

A Volkswagen apresentou nesta sexta-feira (9), na Europa, o ID. Tiguan, SUV elétrico que substituirá os modelos ID.4 que acaba de chegar ao Brasil e ID.5 a partir do início de 2027. A novidade terá versões de 190 cv a 299 cv e autonomia anunciada de até 600 km pelo ciclo europeu WLTP. Na Alemanha, a pré-venda começa em 13 de outubro, com preço inicial de 42.695 euros ou R$ 240 mil em valores convertidos. O Tiguan com motores a combustão e sistemas híbridos continuará no catálogo europeu ao lado do elétrico.

Volkswagen ID. Tiguan Volkswagen/Divulgação

A mudança faz parte da estratégia da Volkswagen de usar nomes conhecidos em sua gama elétrica, como já ocorre com ID. Polo e ID. Cross que já tem filas de espera. Em vez de manter a identificação numérica do ID.4, a fabricante recorre ao nome de seu modelo mais vendido mundialmente. O Tiguan acumula mais de 8,3 milhões de unidades produzidas desde 2007. Já o ID.4 e ID.9 somam 900 mil unidades produzidas desde 2021.

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Linhas quadradas como o consumidor gosta

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O ID. Tiguan mantém as proporções do antecessor, mas ganha dianteira com faróis ligados por uma faixa luminosa, para-choques redesenhados e novas lanternas. As maçanetas externas voltam ao formato de alça. Na configuração R-Line, há detalhes próprios nos para-choques e no acabamento. O coeficiente aerodinâmico passa de 0,27 para 0,26.

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Volkswagen ID. Tiguan Volkswagen/Divulgação

Vale lembrar que o design é bem similar ao modelo de hoje rompendo com as linhas arredondadas da linha ID.

Volkswagen ID. Tiguan Volkswagen/Divulgação

O SUV mede 4,62 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,62 metro de altura, com entre-eixos de 2,77 metros. São cerca de quatro centímetros a mais no comprimento em relação ao ID.4. A cabine acomoda cinco ocupantes, enquanto o porta-malas oferece 534 litros. Há também um compartimento de 32 litros sob o capô, que pode guardar os cabos de recarga.

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Várias versões

Na motorização, a opção de entrada combina tração traseira, motor de 190 cv e bateria de 58 kWh. Acima dela, aparece a configuração de 286 cv, também com tração traseira, mas com bateria de 77 kWh. A versão 4MOTION acrescenta tração integral e entrega 299 cv, mantendo a bateria de maior capacidade.

Volkswagen ID. Tiguan Volkswagen/Divulgação

Autonomia de até 600km

Segundo os números preliminares divulgados pela Volkswagen, essas configurações terão autonomia de até 450 km, 600 km e 560 km, respectivamente, pelo ciclo WLTP. A aceleração de zero a 100 km/h será de 8,5 segundos na versão de entrada, 6,6 segundos na intermediária e 6,3 segundos na variante com tração integral. Os valores ainda estão sujeitos à homologação final.

Volkswagen ID. Tiguan Volkswagen/Divulgação

A recarga rápida em corrente contínua chega a 105 kW na bateria menor e a 165 kW na maior. Nas condições informadas pela fabricante, carregar de 10% a 80% leva aproximadamente 26 e 29 minutos, respectivamente. O modelo também passa a oferecer condução com um pedal, que utiliza a regeneração para desacelerar ao aliviar o acelerador.

Interior com botões

Por dentro, o ID. Tiguan recebe painel digital de 10 polegadas e central multimídia de 15 polegadas. Uma terceira tela, de 12 polegadas, será opcional para o passageiro dianteiro, com recurso que impede a visualização do conteúdo pelo motorista. A Volkswagen também recupera comandos físicos no volante, no ar-condicionado e nos ajustes de áudio, além de quatro interruptores individuais para os vidros.

Outra novidade é a possibilidade de selecionar instrumentos com aparência inspirada no Golf de quarta geração. A central também terá temas ligados a outros modelos da marca. A gama europeia contará com os acabamentos Trend, Life, Style e R-Line, com oferta de equipamentos variável conforme o mercado.

Produzido em Emden, na Alemanha, o ID. Tiguan ainda não tem lançamento confirmado no Brasil. Por aqui, o movimento imediato da Volkswagen é a venda do ID.4, antes oferecido por assinatura, com preço anunciado de R$ 299.990.

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