Passageiros processam companhia após turbulência em voo que despencou no ar
Aeronave caiu 54 metros em 4 segundos, arremessando passageiros e tripulantes que não usavam cinto contra o teto
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
Uma turbulência severa registrada durante um voo da Singapore Airlines em 2024 foi parar nos tribunais. Três passageiros feridos durante a ocorrência no voo SQ321 entraram com um pedido de indenização por danos pessoais contra a companhia aérea no Tribunal Superior do Reino Unido, quase um ano após o incidente que matou um passageiro e hospitalizou mais de 100 outros.
Os autores da ação, Bradley Richards, Benjamin Read e Alison Read buscam indenização por meio do escritório de advocacia Keystone Law, em decorrência do incidente de 21 de maio de 2024, que ocorreu aproximadamente 11 horas após o início do voo de 13 horas de Londres-Heathrow (LHR) para Singapura.
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O Boeing 777-300ER transportava 211 passageiros e 18 tripulantes quando encontrou uma forte e repentina turbulência em céu claro sobre Mianmar. Os dados de voo, informa o Aero Time, mostraram que a aeronave caiu 54 metros em pouco mais de quatro segundos.
A força da gravidade fez com que os ocupantes que estavam sem o cinto afivelado fossem arremessados contra o teto da aeronave. Cento e quatro pessoas foram hospitalizadas após o pouso de emergência em Bangkok, sendo que pelo menos 20 necessitaram de cuidados intensivos ou cirurgia.
Geoff Kitchen, um aposentado de 73 anos do ramo de seguros, morador de Thornbury, perto de Bristol, morreu de um provável ataque cardíaco durante o incidente. Ele estava com a esposa. A família de Kitchen não faz parte do processo judicial em andamento contra a Singapore, que não se pronunciou.
Bradley Richards, um engenheiro de telecomunicações de 31 anos de Essex, foi catapultado contra o teto da aeronave durante o salto. Ele sofreu múltiplas fraturas na coluna, um hematoma epidural espinhal e um corte na cabeça que exigiu 20 pontos. Ele foi retirado da aeronave em uma cadeira de rodas após o pouso em Bangkok e afirmou temer que os ferimentos pudessem encerrar sua carreira.
Benjamin Read disse que ficou preso ao teto durante a turbulência. Seu filho de dois anos foi arremessado para trás, mas saiu ileso. Sua esposa, Alison, sofreu uma concussão que levou a uma convulsão, enquanto ele sofreu lesões no pescoço.
A Singapore Airlines havia oferecido anteriormente US$ 10 mil (quase R$ 50 mil) aos passageiros com ferimentos leves e US$ 25 mil (um pouco mais de R$ 123 mil), além do reembolso integral das passagens para todos a bordo. A companhia aérea descreveu esses valores como pagamentos parciais para a resolução final do caso.
O documento apresentado ao Tribunal Superior sugere que os requerentes consideram esses valores insuficientes dada a gravidade de seus ferimentos.
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