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C3 Pluriel: o hatch francês que não tivemos no Brasil

Vendido na Europa até 2010, o modelo teve mais de 115 mil unidades produzidas

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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O C3 Pluriel tinha faróis e dianteira semelhantes aos da primeira geração do C3 vendida no Brasil
O C3 Pluriel tinha faróis e dianteira semelhantes aos da primeira geração do C3 vendida no Brasil

Se no Brasil a Citroën vende o C3 e lançará ainda neste ano o C3 Aircross, na Europa a marca celebra os 20 anos do C3 Pluriel, que foi um pequeno hatchback vendido entre 2003 e 2010 no mercado europeu. Por lá, foram produzidas 115.097 unidades na fábrica de Villaverde, na Espanha. Conheça a trajetória desse modelo de sucesso no Velho Continente.

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Com desenho arredondado, que até lembra a primeira versão do Ford Ka vendida no Brasil, o C3 Pluriel tinha faróis e dianteira semelhantes aos da primeira geração do C3 comercializada no mercado brasileiro entre 2002 e 2010. O pequeno hatch ainda se destacava na época por ter um bom nível de isolamento acústico e térmico.

Modelo também teve uma versão conversível
Modelo também teve uma versão conversível

Apesar de a produção do C3 Pluriel ter começado em 2003, a história do modelo se inicia de fato no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, quando foi apresentado, em 1999.


Hatch foi apresentado em 1999 no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha
Hatch foi apresentado em 1999 no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha

Segundo a marca, cerca de 150 pessoas trabalharam no desenvolvimento do carro, que chegou ao mercado em cinco versões, uma delas conversível (sem os arcos laterais da carroceria e com os bancos rebatidos, o modelo se transformava em uma pequena picape).

Modelo foi produzido na fábrica de Villaverde, na Espanha
Modelo foi produzido na fábrica de Villaverde, na Espanha

Em 2008, o Citroën C3 Pluriel ganhou uma versão chamada de Charleston, que prestava uma homenagem ao famoso modelo 2CV, que naquela época fazia 60 anos. Ao longo da história, o pequeno hatchback teve motores a diesel e também a gasolina, com potência de 60, 70, 90 e 108 cv.


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No Brasil, segundo a página Carros Raros e Exóticos no Brasil, o país teve apenas oito unidades emplacadas, que foram apresentadas no Salão do Automóvel de 2005, mas não é possível precisar se essas unidades foram vendidas pela montadora ou por importadores independentes.

*Com a colaboração de Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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