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C3 Pluriel: o hatch francês que não tivemos no Brasil

Vendido na Europa até 2010, o modelo teve mais de 115 mil unidades produzidas

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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O C3 Pluriel tinha faróis e dianteira semelhantes aos da primeira geração do C3 vendida no Brasil
O C3 Pluriel tinha faróis e dianteira semelhantes aos da primeira geração do C3 vendida no Brasil

Se no Brasil a Citroën vende o C3 e lançará ainda neste ano o C3 Aircross, na Europa a marca celebra os 20 anos do C3 Pluriel, que foi um pequeno hatchback vendido entre 2003 e 2010 no mercado europeu. Por lá, foram produzidas 115.097 unidades na fábrica de Villaverde, na Espanha. Conheça a trajetória desse modelo de sucesso no Velho Continente.

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Com desenho arredondado, que até lembra a primeira versão do Ford Ka vendida no Brasil, o C3 Pluriel tinha faróis e dianteira semelhantes aos da primeira geração do C3 comercializada no mercado brasileiro entre 2002 e 2010. O pequeno hatch ainda se destacava na época por ter um bom nível de isolamento acústico e térmico.

Modelo também teve uma versão conversível
Modelo também teve uma versão conversível

Apesar de a produção do C3 Pluriel ter começado em 2003, a história do modelo se inicia de fato no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, quando foi apresentado, em 1999.

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Hatch foi apresentado em 1999 no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha
Hatch foi apresentado em 1999 no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha

Segundo a marca, cerca de 150 pessoas trabalharam no desenvolvimento do carro, que chegou ao mercado em cinco versões, uma delas conversível (sem os arcos laterais da carroceria e com os bancos rebatidos, o modelo se transformava em uma pequena picape).

Modelo foi produzido na fábrica de Villaverde, na Espanha
Modelo foi produzido na fábrica de Villaverde, na Espanha

Em 2008, o Citroën C3 Pluriel ganhou uma versão chamada de Charleston, que prestava uma homenagem ao famoso modelo 2CV, que naquela época fazia 60 anos. Ao longo da história, o pequeno hatchback teve motores a diesel e também a gasolina, com potência de 60, 70, 90 e 108 cv.

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No Brasil, segundo a página Carros Raros e Exóticos no Brasil, o país teve apenas oito unidades emplacadas, que foram apresentadas no Salão do Automóvel de 2005, mas não é possível precisar se essas unidades foram vendidas pela montadora ou por importadores independentes.

*Com a colaboração de Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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