A Caoa-Chery iniciou semana passada um ciclo de novidades com a chegada do Arrizo 5 à linha 2021. Entre as novidades estão o novo câmbio CVT que simula nove marchas que trouxe ao sedã 11% mais eficiência. Esta mudança deverá se estender aos SUVs da linha como o Tiggo 5X e Tiggo 7 que atualmente usam a transmissão automatizada de seis velocidades fabricada pela Getrag.
Segundo os engenheiros da própria Caoa-Chery durante o evento de lançamento do Arrizo 5 2021, essa transmissão continuamente variável pode substituir a atual por ser mais moderna e eficiente nos SUVs. Além de simular nove posições, o novo câmbio tem novidades como bomba de óleo de dupla ação, trabalha com maior torque (potência) de entrada e tem melhor controle do conversor de torque.
Na China, o novo Tiggo 7 sofreu diversas mudanças e já abriu mão da transmissão automatizada. Por lá o Tiggo 7 tem entre as opções de motor o mesmo 1.5 turbo que conhecemos aqui porém já recalibrado para render até 156cv e 23,4kgfm de torque. O "nosso" Tiggo 7 fabricado em Anápolis não deve demorar muito para ser atualizado, dada a agilidade da marca em relação ao seus lançamentos. Vale lembrar que a parceria entre a Caoa e a chinesa Chery foi anunciada em dezembro de 2017 e ainda não completou três anos de operação.
Até agora a única atualização do Tiggo 7 foi no sistema multimídia enquanto o Tiggo 5X sofreu uma leve reestilização visual. Resta saber quando os dois devem estrear a nova transmissão que está disponível aqui no Arrizo 5.