GAC Aion UT: vimos de perto do elétrico que vem brigar com BYD Dolphin
Novidade se destaca pelo bom acabamento e motor mais potente que o rival
No Salão de Xangai tivemos contato com o GAC Aion UT, carro compacto elétrico que vem disputar as vendas com o BYD Dolphin. Na China, o Aion UT já ultrapassou o rival da BYD. Só neste ano o Aion UT vendeu 17.088 unidades na China enquanto o Dolphin.
O GAC Aion UT 2025 preserva linhas tradicionais desde o lançamento no ano passado: tem faróis destacados, perfil de monovolume e dimensões parecidas com a do rival Dolphin.
Por dentro o visual limpo mantém o padrão chinês de revestimentos integrais de boa qualidade e painel de 8,8” combinado com multimídia de 14,6”.
Porém na motorização o Aion UT se destaca com motor elétrico de 134cv e 23kgfm de torque e baterias fosfato de ferro-lítio (LFP) de 44 kWh oferecem autonomia de até 420 km no ciclo CLTC chinês. No Brasil o Inmetro já revelou autonomia de 318km com uma recarga. A velocidade máxima é de 150km/h.
Na ficha técnica o Gac Aion UT tem 4,27m de comprimento e entre-eixos de 2,75m com 1,85m de largura.
De série o compacto da GAC oferece por exemplo sistemas avançados de assistência ao motorista, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de manutenção de faixa. Estes itens estão disponíveis no BYD Dolphin porém apenas na versão Plus de 204cv e não na GS de 95cv.
Na China o Gac AION UT custa cerca de 15% mais em conta que o Dolphin então podemos esperar uma verdadeira guerra de preços entre modelos elétricos de entrada como Chevrolet Spark EUV, GWM Ora 03 e o próprio Aion UT.
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