Honda e Yamaha renovam scooters em busca de novos adeptos
Scooters estão em fase de renovação no mercado de olho em novos clientes
O mercado de scooter no Brasil vem crescendo há muito tempo. Boa parte destes compradores são novatos no mercado das duas rodas e deixam o automóvel (e o trânsito) em prol da economia de tempo e de dinheiro. As scooters e cubs, conhecidas também por “motonetas”, já representam 32% das vendas no país. E só neste ano vários modelos foram renovados ou lançados por aqui.
Veja aqui os principais modelos desse segmento e também as principais mudanças
Honda Elite 125: a scooter mais barata da Honda estreou uma nova geração, pois até a ciclística foi alterada. Há novos faróis e um novo escudo com luzes de posição e faróis em LED, mais espaço sob os bancos e assoalho plano, novo ponto de abastecimento atrás do assento e novas lanternas, além de um motor renovado. Agora o motor tem 123,9 cm³, com comando simples no cabeçote e duas válvulas com 8,2 cv, que é menos potente que o anterior. Porém, a potência chega mais cedo no novo motor a 6.250 rpm. O torque é de 1,05 kgfm, que chega a 5.000 rpm e melhora a eficiência a bordo, com consumo de 49,9 km/l e velocidade máxima de 89 km/h. O preço também subiu: R$ 12,9 mil.
Honda ADV: a scooter de perfil aventureiro da Honda também vai mudar em breve, conforme anúncio feito nesta semana aos concessionários. Há um novo visual, com novos faróis, motorização com 160 cc, além de controle de tração HSTC e entrada USB-C. As imagens e informações, no entanto, serão divulgadas somente no lançamento, em dezembro.
Yamaha NMax: a scooter compacta teve visual renovado. Ela ganha conjunto ótico em LED mais integrado na dianteira e na traseira a luz de freio está separada do conjunto. Há um novo desenho para a bolha, painel LCD com novo formato e conexão Bluetooth para alguns avisos (revisão, bateria e nível de óleo) e função ECO e indicador de VVA.
Em prol da praticidade a NMax ganha tomada USB-C. Na parte mecânica o motor de 160cc é o mesmo com seus 15,1cv e 1,4 kgfm de torque com câmbio automático do tipo CVT também sem mudanças. O preço é R$ 21.790,00.
Yamaha XMax: já o scooter de 300cc ganha novo estilo, mais esportivo, com novo assento e espaços para dois capacetes, bolha com ajuste manual, e para-lama dianteiro com novo design. A posição das setas também mudou, e agora ficam na parte superior, próximo à bolha, além da iluminação Full LED. O painel TFT digital agora traz conectividade com celular e funciona com o aplicativo da Yamaha, e também traz indicador modo Eco. O conjunto mecânico da XMax não mudou: o motor de 250 cc desenvolve 22,8 cv a 7.000 rpm e 2,5 kgfm de torque a 5.500 rpm alimentado por gasolina. O preço agora é de R$ 34.990,00.
Shineray Urban 150: a fabricante chinesa com sede em Pernambuco lançou recentemente a Urban 150. Ela tem visual cheio de vincos e motor de 149 cm³, capaz de gerar 12,9 cv e 1,3 kgfm de torque, combinado com câmbio CVT automático. Entre os itens de série, estão os freios a disco com ABS duplo, painel digital com espelhamento de celulares, faróis em LED e chave presencial, por R$ 16.290.
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