Substituto do Renegade, Avenger ganha versão híbrida na Europa 

O Jeep Avenger nasceu há um ano com motor 100% elétrico e acaba de ganhar a inédita versão híbrida no mercado europeu. Feito sobre a plataforma CMP, a mesma do Peugeot 208 e do Citroën C3, o Avenger e-Hybrid combina motor 1.2 turbo com um motor elétrico auxiliar.

Embora a Stellantis tenha divulgado apenas um vídeo e algumas informações em que confirma o Avenger e-Hybrid, já sabemos muito a seu respeito.

Esse conjunto mecânico do motor 1.2 de três cilindros já é usado em produtos Opel, Peugeot e Citroën e agora está disponível no Avenger. Ele trabalha com um sistema de 48 v associado a uma bateria de íons de lítio e um câmbio automático de dupla embreagem. O motor 1.2 tem 99 cv e 20 kgfm de torque, e o motor elétrico rende mais 28 cv e 5,5 kgfm de torque, dados que a Jeep não oficializou, mas que, por estarem presentes em outros modelos do grupo Stellantis, fica fácil apontar o caminho a ser seguido.

Mesmo sem ser um 4x4 (a tração do motor híbrido é só dianteira), a Jeep já mostrou no vídeo alguns modos de condução e recursos que ajudam a melhorar a tração. De qualquer forma, uma versão com tração integral estará disponível no futuro.

Com bateria suficiente para só 1 km de autonomia elétrica ou para a movimentação do carro a até 30 km/h, o Avenger híbrido vai ajudar a reduzir o consumo em relação a um equivalente a combustão. O consumo anunciado é de 19,1 km/l.

A novidade terá como único opcional o Open-Air Sky Roof, um teto solar elétrico. As vendas começam no início do ano no mercado europeu. E vale dizer que o Avenger pode ser um dos primeiros híbridos feitos pela Stellantis nas fábricas que já produzem a plataforma CMP.