O novo Mercedes-Benz Classe E chega ao Brasil depois de ser apresentado há mais de um ano na Europa. Por aqui, será oferecido nas versões E 300 AMG Line por R$ 555.990, E 300 Exclusive que custa R$ 557.900 e Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ com o preço de R$ 1.400.900. O modelo tem motor turbo 2.0 de 258 cv, porém, a opção esportiva tem propulsor de 612 cv.
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O carro conta com desenho em lâminas duplas e com a estrela da marca posicionada sobre o capô na versão E 300 Exclusive, além do para-choque ter muito cromado, o que confere elegância ao modelo. Já a opção de entrada tem a estrela integrada no próprio capô e o para-choque é mais esportivo, assim como no esportivo AMG.
Além disso, há faróis com nova tecnologia Multibeam com 84 LEDs e, também, Full LED. A traseira também ganhou novo para-choque, nova tampa do porta-malas, sistema de escape esportivo e novas lanternas. As rodas são de liga leve de 19 polegadas.
O interior tem acabamento em couro preto ou marrom, novo volante e o tradicional sistema multimídia MBUX com duas telas de 12,3 polegadas. Nelas o motorista pode escolher entre Modern Classic, Sport, Progressive e Discreet. Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos e memória, teto solar panorâmico, sistema de som Surround Burnester, persiana traseira elétrica, entre outros equipamentos.
Em relação à motorização, o novo Classe E vem equipado com motor 2.0 turbo a gasolina, que entrega 258 cv e tem torque de 37,7 kgfm. A transmissão é automática de nove velocidades. De 0 a 100 é feito em apenas 6,2 segundos com velocidade máxima de 250 km/h.
Já a opção Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ vem equipada com sistema de condução semi autônoma nível 2, rodas de liga leve de 20 polegadas, suspensão Air Body Control, câmera de 360º, bancos dianteiros multi-contornos ativos, com ajustes elétricos e memória, além de ser climatizado.
O propulsor é de V8 4.0 litros, que entrega 612 cv e tem torque de 83,6 kgfm. A transmissão é automática de dupla embreagem de nove velocidades. De 0 a 100 km/h é feito em 3,4 segundos e a velocidade máxima é de 300 km/h. A tração é integral.
*Em colaboração Felipe Salomão