Olha a entrega: andamos com novo Kangoo pelas ruas de SP

As entregas de blusinhas, artigos eletrônicos, comidas, entre outros produtos ganharam ainda mais força depois da pandemia, quando as pessoas não podiam sair de casa. Com isso, as montadoras começaram a se movimentar para terem carros pequenos capazes de levar uma boa quantidade de carga em centros urbanos, dois exemplos foram os lançamentos do novo Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid em 2022.

Pois bem, agora a Renault retorna com o Kangoo 2024, que tem preço de R$ 120,8 mil, com capacidade de até 750 kg e com motor 1.6 SCe, que agora entrega 115 cv. Portanto, o R7 Autos Carros, que já testou a versão elétrica, andou pelas ruas da capital paulista simulando entregas de produtos. Veja como foi.

Conforto e tecnologia para o trabalhador

O Renault Kangoo é um carro de trabalho. Dito isso, não espere acabamento refinado, visto que o foco é ter materiais resistentes como o plástico, que está em todos os lugares da cabine e remontam às soluções do Logan e Sandero.

Porém, o utilitário tem uma vantagem em relação aos carros de passeio, já que tem 33 litros de porta-objetos, o que é bastante útil para quem trabalha com o veículo. É possível acomodar bem pranchetas, garrafas de água e até caixas pequenas.

A Renault ainda colocou a multimídia MediaNav de 7 polegadas, já conhecida do Sandero e Logan. Apesar de não ser um equipamento evoluído como outras centrais do mercado, permite uma conexão rápida por cabo com Android Auto e Apple CarPlay, possibilitando o entregador traçar rotas com facilidade, o que otimiza o tempo e pode ajudar nos lucros da empresa.

Todavia, os bancos do motorista e do ajudante, que são bons, não têm ajuste de altura, o que pode tornar a viagem um pouco desconfortável para quem é baixinho ou muito alto. Ademais, conta com ar-condicionado fundamental para dias quentes e uma janela que permite ver a carga.

Capacidade de levar “blusinhas”

O utilitário da Renault tem uma capacidade 3,3 metros cúbicos de Volumetria, o que permite carregar caixas de diversos tamanhos. Também pode levar até 750 kg de carga, que são facilmente manipuladas pela porta lateral com uma abertura de 717 mm com altura de 1.044 mm. Inclusive, nos grandes centros urbanos essa porta gera ainda mais praticidade para retirar cargas em vagas apertadas. Também tem abertura de 180 graus na porta traseira com 1.772 mm de comprimento de abertura. Ainda há ganchos para prender cargas.

Partiu entregas

Para simular entregas de produtos, saímos de uma concessionária da Renault em Jurubatuba, na zona sul da capital paulista, e simulamos uma entrega com quatro paradas no GPS, que no caso era o Google Maps, mas pode ser o Waze também possível de espelhamento na central.

Embora o Renault Kangoo estivesse vazio foi possível perceber que o tradicional motor 1.6 SCe, presente no Sandero, Duster, Logan e Oroch, tem vigor para enfrentar o trânsito de paulista com uma boa saída, visto que tem 115 cv e 15,7 kgfm de torque, o que confere força em retomadas. Além disso, casa bem com a transmissão manual de cinco velocidades com engates precisos. Vale lembrar que esse motor perdeu 5 cv por conta de ajustes no escapamento. A média do consumo é de 11,3 km/l com gasolina.

Vale R$ 120,8 mil?

Importado da Argentina, o novo Renault Kangoo , é vendido em versão única por R$ 120.800. Tem um bom espaço de carga, é versátil e tem um motor já conhecido por baixa manutenção e com um bom número de potência. Desta forma, é uma boa solução para enfrentar o Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid que na prática são o mesmo veículo, porém com desempenho inferior do 1.4 Fire.