RAM Dakota tem pré venda aberta mas preço fica para depois

A RAM anunciou hoje o início da pré venda da RAM Dakota na Argentina. Produzida em Ferreyra, Córdoba, Argentina, a nova Dakota foi anunciada há pouco tempo e agora a pré venda está aberta mas sem preço final divulgado. Os argentinos interessados pagam 500 mil pesos, pouco menos de R$ 2 mil, para reservar a versão Warlock. Em comunicado a Stellantis oficializou o início da pré venda que deve ser feita neste link.

“A espera está chegando ao fim. Já é possível reservar a nova Ram Dakota Warlock, a picape média que combina o DNA da marca Ram com um design imponente e equipamentos pensados para aproveitar cada caminho.”, disse o comunicado.

Mostrada como protótipo no Brasil há 90 dias, a Dakota será a primeira picape média da RAM nesta nova fase da marca sob a batuta do grupo Stellantis. Ao longo do dia muitas imagens da picape surgiram na internet a partir da apresentação na Argentina. Mas qual será a proposta e o posicionamento da Dakota no Brasil?

Primeiro: o projeto da Dakota é derivado direto da Fiat Titano, por sua vez baseada na Peugeot Landret e Kaicene F70 da Changan. A picape já sofreu muitas alterações especialmente na suspensão e motorização e agora ficará mais refinada para ganhar o emblema do carneiro montanhês.

A proposta da Dakota é ser uma picape média de volume, com motor turbodiesel e tração 4x4. Porem mais refinada e conectada. Isso é o que mostram as fotos do interior da picape.

Interior da Dakota

Podemos reparar que o painel com duas telas é derivado das últimas atualizações da Kaicene F70. Duas telas integradas, uma base inferior bem ampla e também um console elevado central com mais botões como do câmbio e porta objetos. Para ficar mais refinada, um acabamento que imita madeira, foi colocado tanto na moldura quanto no console.

Ao que parece, os novos gráficos também dão mais refinamento para a Dakota. Mas ao que também parece, a nova picape não terá interface digital própria.

Por dentro também notamos que os bancos são os mesmos da Titano. Mudam os revestimentos e até os simplificados botões de ajustes elétrico da picape da Fiat são os mesmos.

Motor 2.2 já conhecido

O motor, já sabemos, será o mesmo da versão atualizada da Titano. Trata-se do mesmo 2.2 turbodiesel do Jeep Commander, Fiat Toro e da própria Titano que entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque associado ao câmbio de oito marchas, tração 4x4 e bloqueio eletrônico de diferencial. Dados de aceleração, frenagem e consumo devem ser os mesmos da Titano.

Posicionamento diante das concorrentes

A ideia da RAM é concorrer com modelos mais completos do segmento. Listamos aqui a líder Toyota Hilux, a Ford Ranger que tem o projeto mais atual entre os modelos médios do mercado, Chevrolet S10 e também Mitsubishi Triton, Nissan Frontier e também Volkswagen Amarok.

Hoje as picapes médias mais equipadas custam entre R$ 330 e R$ 350 mil. A RAM tem um posicionamento mais acima das marcas generalistas no Brasil e considerando o gap de preços entre a Fiat Toro cujos preços vão até R$ 230 mil onde começam os valores da Rampage, podemos deduzir que a Dakota comece em R$ 280 mil onde “terminam” os preços da Titano.

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