Tiguan 2024 evolui no conteúdo, mas perde potência e fica mais caro
SUV médio volta ao mercado nacional com opção de cinco lugares, mais segura e tecnológica, mas preço sobe e potência cai na versão 2024
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
A VW reintroduziu o Volkswagen Tiguan no mercado brasileiro na versão topo de linha R-Line, trazendo consigo uma nova estética e algumas modificações mecânicas. No entanto, neste retorno do SUV de sete lugares, a oferta do motor 2.0 TSI sofreu redução de potência, assim como a exclusão do diferencial da tração integral 4Motion, além de ter seu preço elevado: agora custa R$ 278,9 mil, e pode atingir R$ 288,9 mil com a inclusão do teto solar panorâmico elétrico.
O R7-Autos Carros teve uma breve experiência com o Tiguan R-Line 2024 durante o evento de lançamento.
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O que muda no estilo?
O Volkswagen Tiguan recebeu atualizações visuais, embora permaneçamos uma geração atrás do modelo europeu, que até oferece opção híbrida. Nota-se uma nova grade frontal, com perfis horizontais mais amplos, adição de frisos cromados nas laterais e a inclusão de rodas de 19 polegadas. Todos esses elementos reforçam o design do Tiguan, conferindo-lhe uma aparência robusta.
Mais "recheio"
No interior, o Tiguan recebeu uma série de novos equipamentos, especialmente em termos de segurança, itens estes que seus concorrentes já oferecem. O pacote inclui controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem automática com detector de pedestres, assistente de estacionamento (park assist), assistência de permanência em faixa, carregador de celular sem fio, entre outros recursos.
Outra boa notícia é a inclusão dos faróis IQ.Light de LED, que apresentam ajuste automático do facho de luz diante de veículos que se aproximam no sentido contrário. Na linha 2024, o Tiguan está significativamente mais bem equipado.
Entre os itens de série, o Tiguan oferece uma central multimídia Discovery Media, com tela de 8 polegadas, compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, sistema de ar-condicionado digital de três zonas, quatro pontos de carregamento para celular do tipo USB-C, freio de estacionamento eletrônico, entre outros recursos.
Motor mais enxuto
Embora mantenha o motor 2.0 TSI EA888, as normas de emissões e restrições de ruído resultaram em uma redução significativa de potência: de 220 cv para 186 cv, além do torque, para 30 kgfm.
Para quem não apreciava o câmbio DSG de dupla embreagem, a Volkswagen optou por uma abordagem mais convencional, com a adoção de um câmbio automático de oito marchas. A tração integral 4Motion, antes um dos destaques do Tiguan em termos de dirigibilidade, não está mais disponível.
Medidas do Tiguan R-Line 2024
O Tiguan é de grande porte, com 4,72 m de comprimento, ligeiramente maior que a versão anterior, principalmente por causa dos para-choques. Possui 1,83 m de largura, 1,66 m de altura e 2,79 m de entre-eixos.
O porta-malas do Tiguan R-Line 2024 possui capacidade de 686 litros (VDA) ou 774 litros de volume máximo teórico ao utilizar apenas os cinco assentos do SUV, excluindo os sete lugares. Mesmo com os sete assentos em uso, ainda resta um volume de 260 litros disponíveis no porta-malas.
A bordo da novidade
Durante nosso teste, percorremos aproximadamente 40 minutos com o Tiguan. Esse tempo foi o bastante para percebermos que, em termos de espaço interno, dirigibilidade e solidez construtiva, o SUV da Volkswagen mantém sua competitividade de forma notável.
No interior, o Tiguan não apresenta o acabamento de plástico rígido característico dos modelos compactos. Em vez disso, oferece superfícies emborrachadas e combinações de couro e plástico de melhor qualidade, inclusive nos porta-objetos.
O espaço para os ocupantes dianteiros é generoso, com bancos largos e ajustes elétricos, e o mesmo cuidado é percebido no banco traseiro, mesmo com a presença do túnel central.
A terceira fileira continua sendo compacta, mas é capaz de acomodar confortavelmente um adulto de estatura pequena, até cerca de 1,70 m, ou duas crianças. Mesmo com os sete lugares em uso, permanece um pequeno espaço de porta-malas, com 260 litros, um pouco menor do que o encontrado em um carro compacto.
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Ao acelerar o Tiguan R-Line 2024 na cidade, dificilmente alguém notará a redução de potência. No entanto, em uma estrada, a falta daquele fôlego extra se torna perceptível no pedal do acelerador. Nas curvas e em situações de estradas de terra, o SUV não oferecerá o mesmo desempenho com tração dianteira.
A precisão ao volante permanece inalterada, mas, com a inclusão dos recursos de segurança ativa, a promessa é de uma melhoria na entrega dos equipamentos a bordo deste novo modelo.
