Tiguan completa 20 anos e ganha série especial mas só na Europa
SUV médio é vendido no país com motor menos evoluído e ainda sem opções híbridas
A Volkswagen escolheu uma data simbólica para celebrar um de seus maiores sucessos comerciais. Vinte anos após a apresentação do conceito que deu origem ao modelo, a marca alemã lançou na Europa a série especial Tiguan EDITION 20, uma edição comemorativa que destaca duas décadas de evolução do SUV médio, hoje o veículo mais vendido da Volkswagen em todo o mundo. Também comercializado no Brasil com produção no México o Tiguan ainda é um produto de desejo entre seus compradores.
Desde sua chegada ao mercado em 2007, o Tiguan já ultrapassou a marca de 9 milhões de unidades comercializadas e, desde 2017, lidera as vendas globais da fabricante.
Volkswagen Tiguan 2026
A edição comemorativa parte da versão Life, mas incorpora diversos elementos visuais da esportiva R-Line. Entre os diferenciais estão a nova cor Maple Red, rodas exclusivas de 19 polegadas, emblemas “Edition 20”, acabamento interno específico, bancos esportivos e uma lista ampliada de equipamentos de série, reforçando o caráter comemorativo do modelo.
Tudo começou com um conceito em 2006
Embora o Tiguan tenha chegado às concessionárias apenas em 2007, sua história começou um ano antes. Em novembro de 2006, durante o Salão de Los Angeles, a Volkswagen apresentou o Tiguan Concept, antecipando sua entrada definitiva no segmento dos SUVs médios, que começava a crescer rapidamente em mercados como Europa e Estados Unidos.
O nome Tiguan nasceu da combinação das palavras alemãs Tiger (tigre) e Leguan (iguana), escolhidas por votação dos leitores de uma revista especializada. O conceito já mostrava diversos elementos que permaneceriam na versão de produção, como a carroceria elevada, linhas robustas e foco no uso urbano sem abrir mão da capacidade para viagens.
Dianteira Volkswagen Tiguan EDITION 20
Volkswagen/Divulgação
O primeiro Tiguan utilizava a plataforma PQ46, compartilhada com modelos como Passat e Sharan. Inicialmente era oferecido com motores 1.4 TSI e 2.0 TDI, rapidamente tornando-se um dos SUVs mais vendidos da Europa.
Três gerações e uma evolução tecnológica constante
Ao longo de duas décadas, o Tiguan passou por três gerações principais. A segunda geração, lançada em 2016 sobre a plataforma MQB, trouxe redução de peso, mais espaço interno e uma ampla oferta de motores turbo a gasolina, diesel e versões híbridas plug-in em alguns mercados.
Já a terceira geração, apresentada em 2023, representa um salto tecnológico ainda maior. Construída sobre a plataforma MQB Evo, ela recebeu nova arquitetura eletrônica, suspensão adaptativa aprimorada, interior totalmente digital e uma gama de motores eletrificados.
Europa aposta no moderno 1.5 híbrido
Enquanto o mercado brasileiro recebe exclusivamente o motor 2.0 TSI, a Europa já oferece uma família bastante ampla de propulsores.
O destaque fica para o 1.5 eTSI, um quatro-cilindros turbo com sistema híbrido leve de 48 volts, disponível com 150 cv e tecnologia de desligamento seletivo de cilindros para reduzir consumo.
Há ainda as versões eHybrid, híbridas plug-in, que combinam o motor 1.5 turbo a um propulsor elétrico, entregando 204 cv ou 272 cv, além de autonomia elétrica superior a 100 quilômetros no ciclo europeu WLTP. Para quem busca desempenho, permanecem disponíveis os motores 2.0 TSI de 204 cv e 265 cv, ambos com tração integral 4Motion.
No Brasil, o Tiguan aposta na esportividade
A realidade brasileira é diferente. O novo Tiguan chegou recentemente em configuração única, equipada com o conhecido motor 2.0 TSI EA888, calibrado para 272 cv e cerca de 35,7 kgfm de torque, associado ao câmbio DSG de sete marchas e à tração integral 4Motion.
O conjunto coloca o SUV entre os mais potentes do segmento nacional, privilegiando desempenho em vez da eletrificação que já domina o portfólio europeu.
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