Vimos de perto o Jaecoo 8; SUV de seis ou sete lugares vem brigar com WEY 07, Atto 8 e GAC GS9
Modelo híbrido plug-in tem tração integral, acabamento sofisticado e estreia prevista no Brasil para o primeiro trimestre de 2027
A Omoda & Jaecoo exibiu no Festival Interlagos o Jaecoo 8, seu futuro SUV de grande porte para o mercado brasileiro. Vimos o modelo de perto e ele mostra que a marca pretende avançar sobre um segmento superior, hoje ocupado por modelos como GWM WEY 07, BYD Atto 8 e GAC GS9.
BYD Atto 8 estacionado em rua calma de São Paulo
Marcos Camargo Jr 15.07.2026
Com 4,82 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 2,82 metros de entre-eixos, o Jaecoo 8 é maior que um Jeep Commander. Dependendo do mercado, o SUV pode ter seis lugares, com poltronas individuais na segunda fileira, ou sete assentos na disposição 2+3+2. Para o Brasil, a marca anunciou inicialmente a configuração de sete lugares.
O porta-malas comporta 738 litros com a terceira fileira rebatida. No design, o modelo segue a identidade mais robusta da Jaecoo, com grade vertical de grandes dimensões, faróis full LED, rodas grandes, maçanetas retráteis e teto solar panorâmico.
Interior aposta no luxo
Por dentro, o Jaecoo 8 chama atenção pelo espaço e pelo acabamento. Há superfícies macias, bancos revestidos de couro Nappa e ajustes elétricos. Os assentos dianteiros oferecem ventilação, aquecimento e massagem, enquanto o ar-condicionado tem três zonas.
A lista também inclui painel digital, central multimídia de alta resolução, head-up display, iluminação ambiente, carregador de celular por indução e sistema de som Sony com 14 alto-falantes. A percepção é de um produto acima do atual Jaecoo 7, tanto em espaço quanto em sofisticação.
O pacote de segurança terá dez airbags, câmeras com visão de 540 graus e sistema ADAS 2.5. Entre os recursos estão piloto automático adaptativo, frenagem autônoma, monitoramento de pontos cegos e assistentes de permanência em faixa.
Híbrido plug-in com tração integral
O Jaecoo 8 utiliza o sistema híbrido plug-in SHS-P, formado por um motor 1.5 turbo a gasolina e motores elétricos instalados nos dois eixos. O conjunto trabalha com uma transmissão híbrida DHT de três marchas e oferece tração integral.
A marca ainda não confirmou a potência final que será homologada no Brasil. Em configurações internacionais, o sistema supera os 400 cv e pode oferecer até 180 km de autonomia elétrica, além de alcance combinado próximo de 1.400 km pelo otimista ciclo chinês. Os números brasileiros devem ser menores após a homologação do Inmetro.
Chegada em 2027
O lançamento está previsto para o primeiro trimestre de 2027. O preço ainda não foi anunciado, mas o Jaecoo 8 ficará acima do Jaecoo 7 e deverá ocupar a faixa dos grandes SUVs híbridos premium.
Seu posicionamento coloca como rivais diretos o GWM WEY 07, com seis lugares, o futuro BYD Atto 8, com sete, e o GAC GS9, que também aposta em cabine de seis ocupantes e motorização eletrificada.
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