Concessionárias Honda iniciam vendas do New City 2025
Sedã e hatch farão parte de uma ação nacional de vendas chamada “Dia D” na rede
Por ocasião do lançamento do New City 2025, a rede de concessionários Honda começa a expor as versões hatch e sedã nas lojas. As novidades da linha Honda City estrearam há uma semana e agora os carros estão chegando à rede de concessionários.
Há mudanças de visual tanto no hatch quanto no sedã do New City 2025. A linha hatch ganha um visual mais jovial e o sedã fica mais sofisticado, há novos equipamento como freio eletrônico de estacionamento, carregador de celular por indução e mais versões com pacote Honda Sensing (agora na EX e EXL)
Principais mudanças de equipamentos
Além do visual há novidades como o pacote Honda Sensing disponível desde a versão EX. O controle de Cruzeiro adaptativo ganha a função low speed follow além do alerta de saída de faixa, comutação de farol alto e outros itens já conhecidos. O freio eletrônico de estacionamento vem com a adição dos freios a disco também nas rodas traseiras para todas as versões.
Novo Visual na frente
O Honda City 2025 sedã ganha novo para-choque, grade com preenchimento horizontal e acabamento cromado na parte superior da dianteira. Nas lanternas há um novo arranjo horizontal e também novos pára-choques que resultam em 2,5cm a mais no comprimento.
A versão hatch adota visual distinto. O City Hatch 2025 tem acabamento Black Piano na junção com o capô. A grade passa a ter um perfil mais esportivo tipo colmeia. O para-choque traseiro também ganha moldura inferior em preto, e nas dimensões do Hatchback o comprimento é apenas 2mm maior.
Na versão de entrada, a LX, as rodas de liga leve são aro 15” com acabamento diamantado e fundo cinza. Nas versões EX, EXL e Touring do New City Sedã as rodas são aro 16” com acabamento diamantado e fundo preto, as mesmas do New City Hatcback EX e EXL. A versão Touring do Hatchback tem uma opção exclusiva de rodas, com acabamento escurecido e fundo preto.
Interior do Honda City 2025
A grande novidade está no freio de estacionamento eletrônico (EPB) – exclusividade na categoria e também um novo console. A chegada destes equipamentos trouxe também a adoção de freios traseiros a disco. Também há carregador sem fio de celulares e a partir das versões EX há novas portas USB: duas do tipo A no painel dianteiro e duas do tipo C para os ocupantes do banco traseiro. A Honda também trouxe uma nova câmera de ré com melhor resolução e mudanças na multimídia.
Desde a versão EX, por exemplo, o painel conta com quadro de instrumentos com tela TFT de 4,2” colorida – nas versões EXL e Touring, a tela TFT é de 7”, multiconfigurável. Outra melhoria é o ar-condicionado digital Dual Zone e novos acessórios.
O motor da linha City não muda: segue 1.5 aspirado com 126 cv a 6.200 rpm, seja com etanol ou com gasolina. O torque máximo é de 15,8 kgfm a 4.600 rpm (etanol) e 15,5 kgfm a 4.600 rpm (gasolina). O câmbio CVT oferece os sistemas Step-shift e EDDB (Early Down-shift During Braking).
Versões, preços e cores
New City Sedã LX – R$ 117.500,00
New City Sedã EX – R$ 126.000,00
New City Sedã EXL – R$ 134.200,00
New City Sedã Touring – R$ 142.400,00
Cores – Branco Tafetá Sólido, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Cinza
Basalto Metálico, Azul Cósmico Metálico e Branco Topázio Perolizado
New City Hatchback LX – R$ 117.500,00
New City Hatchback EX – R$ 125.000,00
New City Hatchback EXL – R$ 133.200,00
New City Hatchback Touring – R$ 141.400,00
Cores – Branco Tafetá Sólido, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Cinza
Basalto Metálico, Cinza Grafeno Metálico, Azul Cósmico Metálico, Branco Topázio e Vermelho Supernova Perolizado.
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