Ram Heavy Duty 2025 terá novo motor diesel da Cummins
Nova geração de motores diesel foi anunciada pela Stellantis e Cummins em conjunto
Nos primeiras dias de janeiro a RAM confirmou o novo desenho da linha Heavy Duty das brutas 3500, 4500 e 5500 Chassi Cab com o novo motor diesel. Porém a novidade foi formalizada apenas agora em conjunto com a Commins, fabricante da linha diesel.
Ao todo a Ram vendeu pouco mais de 703 mil unidades de picapes só nos Estados Unidos no ano passado. No entanto, a queda de 19% nas vendas (boa parte se deve à linha Ram 1500 que perdeu o motor V8) foi bem significativa e acendeu a luz amarela na Stellantis.
O novo motor Cummins diesel mantém a capacidade anterior com 6,7 litros turbodiesel 436 cv e 149 kgfm de torque para as picapes, e 364 cv com 110 kgfm de torque para os modelos Chassis Cab. Em colaboração com a Ram e seus fornecedores de powertrain, o motor foi otimizado com uma nova transmissão automática de 8 velocidades que promete ser mais econômica que a anterior.
Entre as novas tecnologias estão novas engrenagens e válvulas helicoidais para reduzir vibrações e manter a alta capacidade de tração da linha Heavy Duty. Também há novas bombas de combustível e novo sistema de admissão de ar no 6,7 litros. Entre os detalhes os engenheiros mostraram novo sistema de filtro de duplo de diesel e filtro de óleo reposicionado para melhorar a eficiência.
Mais novidades das versões serão mostradas nos próximos dias. A linha da Ram 3500, 4500 e 5500 contam com nove versões ao todo. Com boa aceitação na linha profissional (conhecida como Tradesman) também há versões destinadas ao público final como as clássicas Longhorn e Laramie.
