Teste: Jeep Compass com motor Hurricane se destaca diante de rivais híbridos?
Avaliamos a versão BlackHawk com acabamento esportivo e motor 2.0 turbo de até 272 cv
O Jeep Compass foi lançado em 2016 e, em 2017, já liderava o segmento de SUVs médios no Brasil. Com o tempo, novos concorrentes entraram no mercado, como Volkswagen Taos, Caoa Chery Tiggo 7 Pro, Ford Territory e Toyota Corolla Cross, e hoje já existem várias opções híbridas que também ganham espaço. Nessa linha estão GWM Haval H6 e BYD Song Plus, além do Pro, que também se tornaram competidores.
Para enfrentar essa concorrência acirrada, o Compass apostou no motor 2.0 turbo herdado da Rampage e no acabamento esportivo para manter sua posição de destaque. Mas esse motor que traz esportividade e desempenho só está disponível nos modelos topo de linha. E se o Compass de entrada tem motor 1.3 T270 o Blackhawk tem uma outra proposta com o Hurricane 4.
Desempenho e consumo
Sob o capô, o Jeep Compass BlackHawk vem equipado com o motor 2.0 turbo a gasolina, que gera 272 cv e 40,8 kgfm de torque. O SUV entrega bom desempenho, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 228 km/h. A transmissão automática de nove marchas da ZF colabora para um comportamento ágil nas retomadas e a tração é do tipo integral permanente.
No entanto, o consumo de combustível pode ser um ponto de atenção. Enquanto rivais híbridos são mais eficientes, o Compass BlackHawk faz, em média, 7,5 km/l n cidade. Segundo o Inmetro, o modelo deveria registrar 8,3 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, mas, em testes, chegou a 10 km/l no trecho rodoviário.
Assim, o Compass não é para clientes preocupados com consumo. Seu compromisso é com o desempenho.
Conforto e dirigibilidade
O Compass BlackHawk oferece conforto com sua suspensão independente na traseira do tipo Multilink, ajustes elétricos do banco do motorista, boa ergonomia e ajustes para qualquer porte de motorista, garantindo uma posição de condução ideal.
O interior acomoda cinco passageiros de maneira confortável, mas um detalhe prático foi negligenciado: falta um botão elétrico para fechamento automático do porta-malas. O sistema de freios também foi aprimorado para atender ao desempenho robusto do motor.
Equipamentos de série
Lançado em abril, o Compass BlackHawk traz uma série de elementos que reforçam sua proposta esportiva, como a nova grade “dark chrome”, para-choques na cor da carroceria, detalhes em preto no escapamento duplo e nas pinças de freio vermelhas. As rodas de 19 polegadas com pneus seal inside oferecem maior segurança contra furos.
O SUV também vem equipado com um sistema de som Beats Premium de 506 watts, painel digital de 10,25 polegadas com gráficos esportivos, ar-condicionado dual zone, teto solar panorâmico e multimídia de 10,1 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, conta com chave presencial, carregador de smartphone por indução e monitoramento de pressão dos pneus.
Segurança
Em termos de segurança, o Compass BlackHawk é bem equipado, oferecendo sete airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle de estabilidade e tração, além de assistentes avançados como aviso de colisão frontal com frenagem de emergência, alerta de mudança de faixa, assistente ativo de direção, monitoramento de ponto cego e detecção de tráfego cruzado traseiro.
Preço
O Jeep Compass BlackHawk está disponível no site da marca por R$ 285.590, mas pode ser encontrado em concessionárias por R$ 279.990. Embora ofereça esportividade e um motor potente, quem optar por esse modelo deve estar ciente de que o consumo de combustível será superior ao de seus concorrentes híbridos.
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