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Volvo fecha acordo para produzir Polestar 3 nos EUA e reforça estratégia industrial no país

SUV elétrico será feito ao lado do EX90 e aproveita planta na Carolina do Sul para contornar taxação

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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Volvo fecha acordo para produzir Polestar 3 nos EUA e reforça estratégia industrial no país Volvo/Divulgação

A Volvo firmou um acordo com a Polestar para concentrar a produção global do SUV elétrico Polestar 3 nos Estados Unidos. O modelo passará a ser fabricado na planta de Ridgeville, na Carolina do Sul, unidade estratégica da marca na América do Norte.


Atualmente produzido na China, o Polestar 3 terá sua fabricação transferida para os EUA como parte de uma reorganização industrial que busca reduzir custos logísticos, contornar tarifas de importação e aproximar a produção dos principais mercados consumidores.


Volvo fecha acordo para produzir Polestar 3 nos EUA e reforça estratégia industrial no país Volvo/Divulgação

A decisão também reforça o papel da fábrica de Ridgeville como um hub produtivo global da Volvo, com capacidade estimada em até 150 mil veículos por ano.


Fábrica dos EUA ganha protagonismo

A unidade da Volvo na Carolina do Sul, inaugurada em 2015, passa por uma expansão gradual para aumentar sua relevância dentro da operação global da marca.


Volvo fecha acordo para produzir Polestar 3 nos EUA e reforça estratégia industrial no país Volvo/Divulgação

Hoje, a planta já produz o Volvo EX90 (100% elétrico) e agora o Polestar 3. Nos próximos anos, a fábrica também receberá o Volvo XC60 (produção local a partir desse ano de 2026, incluindo versões híbridas) e novo modelo híbrido voltado ao mercado americano. A estratégia segue uma tendência de “regionalização” da produção, com a Volvo adaptando sua estrutura industrial para atender demandas específicas de cada mercado.

Pressão de tarifas e mudança de estratégia

O movimento da Volvo ocorre em um cenário de aumento de tarifas de importação nos Estados Unidos pela administração Donald Trump que chegaram a até 25% ou mais dependendo da origem dos veículos.

Com isso, produzir localmente se tornou uma necessidade para manter competitividade. A decisão de transferir o Polestar 3 para os EUA segue a mesma lógica aplicada ao XC60, principal modelo da marca no país.

Volvo fecha acordo para produzir Polestar 3 nos EUA e reforça estratégia industrial no país Volvo/Divulgação

Além da questão comercial, há também um reposicionamento estratégico. A Volvo, que chegou a anunciar uma transição total para veículos elétricos até 2030, passou a rever esse plano e manter híbridos como parte relevante do portfólio.

Situação da Volvo nos Estados Unidos

Os EUA seguem como um dos principais mercados globais da Volvo. Mais de 5 milhões de veículos já vendidos no país ao longo da história sendo que só o mercado norteamericano representa cerca de 20% da receita global da marca, mesmo com participação de mercado próxima de 1% .

Eletrificação: avanço mais lento que o previsto

A Volvo mantém forte presença em eletrificação nos EUA, mas com estratégia mais equilibrada. Produção local do EX90 (100% elétrico), produção do Polestar 3 (elétrico premium)e expansão de híbridos plug-in e leves (XC60 e novos modelos).

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