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Novo Fiat Linea chega repaginado por R$ 55.850

Assumindo erro de estratégia, Fiat reduz preço do sedã compacto-médio

Carros|Rodrigo Ribeiro, do R7

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Dianteira ganhou visual inspirado na versão turca, levemente reestilizada em 2013
Dianteira ganhou visual inspirado na versão turca, levemente reestilizada em 2013
Traseira em aplique que simula um extrator de ar
Traseira em aplique que simula um extrator de ar
Interior é igual ao do novo Punto nacional
Interior é igual ao do novo Punto nacional

A Fiat apresentou nesta quarta (2) o novo Linea 2015. Reestilizado, o sedã compacto-médio mantém o motor 1.8 16V de até 132 cv nas versões Essence (manual ou automatizado) e Absolute (automatizado). Os preços vão de R$ 55.850 a R$ 66.450.

Indo na contramão do segmento, o Linea não teve seu preço aumentado com as atualizações. O motivo é reposicionamento de mercado do sedã, como explicou Lélio Ramos, diretor comercial da Fiat.


— Nós erramos com o Linea, cobrando um preço muito elevado para o segmento. Acabamos pagando por isso, e agora mudamos nossa estratégia.

Com visual inspirado na versão turca, o novo Linea adota para-choques dianteiros e traseiros redesenhados. A tampa do porta-malas também mudou para receber a placa, que no modelo anterior ficava no para-choque.


Alvo das principais mudanças, o interior é o mesmo do novo Punto. O painel recebeu plástico emborrachado e opção de iluminação noturna entre as duas metades do console. A suspensão passou por mudanças nos coxins e suportes.

Atrás do prejuízo


Amargando um sétimo lugar no segmento de sedãs médios (superando apenas modelos como Hyundai Elantra e JAC J5), o Fiat Linea ganhou novos equipamentos para se aproximar de seus rivais, maiores e mais refinados.

Boa parte das novidades, porém, será vendida à parte, pela linha de acessórios Mopar. Isso inclui câmera de ré (embutida no retrovisor) e navegador GPS, oferecidos como itens de fábrica nos rivais.


A ideia da marca é oferecer mais itens no segmento de entrada dos sedãs médios. Com isso, o Linea virá de série com direção hidráulica, ar-condicionado analógico, trio elétrico, rodas de liga-leve de 15 polegadas e os obrigatórios ABS e airbag duplo. Sensor de estacionamento, ar-condicionado digital (de uma zona) e airbags laterais e de cortina, porém, continuam como opcionais. Veja a lista de itens de série das duas versões abaixo:

Essence: airbag duplo, ABS, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga-leve de 16 polegadas, faróis de neblina, alarme, computador de bordo, ar-condicionado analógico e rádio com leitor de CD Player, MP3 e conexão USB

Absolute: os mesmos itens da Essence, mais ar-condicionado digital, controlador de velocidade, rodas de liga-leve de 17 polegadas, câmbio automatizado, bancos de couro, conexão bluetooth e cortina para-sol do vidro traseiro

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