A Honda prepara um reposicionamento na sua gama que começa no fim deste ano. Nos modelos de entrada, o carro chefe será o novo City hatch enquanto o Fit ficará posicionado mais acima em versão única, porém ainda sem previsão de chegada. O novo City terá fabricação iniciada em novembro deste ano na planta da montadora em itirapina, interior de São Paulo, chegando às concessionárias já em dezembro. Já o sedã ficará para 2022. As informações são do site Automotive Business e o levantamento dos novos lançamentos foi realizado pela consultoria inglesa IHS Markit.
Ainda não será dessa vez que o novo City receberá o motor turbo 1.0, que já é comercializado em suas versões mundo afora. Por hora, a Honda deve utilizar o já conhecido 1.5 aspirado que deve receber atualizações entregando 131cv e não mais 116cv, como é vendido atualmente nas concessionárias da marca. A transmissão continuará sendo automática CVT que simula sete marchas.
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Na versão comercializada na Ásia o City vem de série com faróis em LED, rodas de liga leve de 16”, câmera de ré, seis airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia de 8” com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático digital, chave presencial, partida por botão e mais. Ainda traz um sistema chamado Honda CONNECT, que permite ligar o carro e destravar as portas por um aplicativo para smartphones.
Futuro ainda é incerto
Apesar de a Honda ter programado o lançamento do City hatch para o final do ano, sua chegada ainda pode ser alterada por conta da falta de componentes como semicondutores. Segundo levantamento recente realizado pela Intel, a escassez de peças ainda pode perdurar por mais alguns anos. O problema afeta montadoras como General Motors que está com a produção do compacto Onix suspensa.
A Honda poderá escolher 2022 para o lançamento do novo Fit. Após o reposicionamento o carro estará pronto para estrear o motor turbo 1.0 e até mesmo a versão híbrida já comercializada em alguns mercados.