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Novo Tiggo 9 chega às lojas na China por R$ 113 mil com motor híbrido

Motor apresentado na China combina o 2.0 turbo a gasolina com 238cv com outro elétrico de 224cv

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

Tiggo 9 PHEV é registrado no Brasil e pode ser modelo topo de linha da Caoa

Depois do anúncio e do registro do Tiggo 9 no Brasil, a Chery acaba de anunciar preços agressivos para o SUV médio no mercado chinês. Em cinco versões o Chery Tiggo 9 tem preços a partir de US$ 21 (R$ 113 mil em valores convertidos) chegando a US$ 28 mil (R$ 152 mil).

Tiggo 9 PHEV é registrado no Brasil e pode ser modelo topo de linha da Caoa

Tiggo 9 2025

O Chery Tiggo 9 é o maior SUV da marca e conta com motor híbrido do tipo plugin e foi apresentado em maio durante o Salão de Pequim pela Chery International.

Tiggo 9 PHEV é registrado no Brasil e pode ser modelo topo de linha da Caoa

Com visual mais arrojado, o Tiggo 9 PHEV traz a grade estilizada ampla e fechada com faróis mais afilados e faróis auxiliares nas extremidades. As laterais parecem ter uma peça única nos vidros com um detalhe chanfrado no vidro vigia e a traseira tem lanternas unidas.

Tiggo 9 PHEV é registrado no Brasil e pode ser modelo topo de linha da Caoa

O Tiggo 9 PHEV tem 4,82m de comprimento, 1,93m de largura, 1,71m de altura e 2,82m de entre eixos. No Tiggo 9 há sete assentos em três fileiras com porta malas de 717 litros ao baixar a terceira fila e 2.021 litros ao baixar a segunda fila também.

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Tiggo 9 PHEV é registrado no Brasil e pode ser modelo topo de linha da Caoa INPI/Reprodução

No conjunto mecânico o motor apresentado na China combina o 2.0 turbo a gasolina com 238cv com outro elétrico de 224cv. A soma combinada é de 366cv e 40kgfm de torque com câmbio automático de oito marchas e autonomia de 1.400km com um tanque de combustível e consumo de 19,2km/l.

Tiggo 9 PHEV é registrado no Brasil e pode ser modelo topo de linha da Caoa

O Tiggo 9 já foi registrado no Brasil porém sua estreia deve demorar um pouco. O SUV está chegando agora ao mercado chinês e deve chegar por aqui no final do ano ou começo de 2025. Isso se ele realmente chegar. Nem sempre o registro significa que a marca efetivamente irá lançar o carro no Brasil.


Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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