Hyundai Creta, SUV derivado do HB20, tem fila de espera de até dez meses na Índia

O Hyundai Creta, novo SUV compacto global da marca sul-coreana, estreou recentemente no mercado indiano e já é um sucesso absoluto de vendas. Com preços iniciais de R$ 47.588 na versão a gasolina, e R$ 75.900 na movida a diesel, o modelo já tem mais de 15 mil pedidos em apenas 20 dias de vendas.

Isto sem falar nas quase 30 mil consultas no site da Hyundai indiana. Lá, para ser dono de um Creta, é preciso enfrentar espera de seis a 10 meses. Esta demora só existe por que tem gente que tem coragem de enfrentar tal fila.

O SUV possui, a rigor, dois motores — um a gasolina 1.6 de 123 cv e 15,3 kgfm, e um 1.6 CRDi (diesel), que entrega 128 cv e 26,3 kgfm de torque. Em breve, uma segunda opção a diesel ainda vai chegar, oferecendo 90 cv num pequeno bloco 1.4. O câmbio é sempre de seis marchas, manual ou automático.

Brasil na mira

A Hyundai não confirma, mas é altíssima a chance de o Creta chegar às ruas brasileiras nos próximos meses. Feito sobre plataforma derivada da família HB20, o SUV deve ser produzido na fábrica de Piracicaba, interior de São Paulo, com volumes suficientes para disputar a ponta do segmento mais badalado de 2015, onde disputam vendas os novatos Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008, os "veteranos" Ford EcoSport e Renault Duster, e outros modelos.

Posicionado abaixo do médio ix35, o Hyundai Creta é também o sucessor natural do velho Tucson, que segue vivo no Brasil, com produção na fabrica da Hyundai-Caoa em Anápolis (Goiás). Por sinal, esta é a "pedra no caminho" do SUV compacto global, uma vez que sua chegada põe em xeque os interesses da fabricante e da importadora, que é responsável por comercializar toda a linha Hyundai no Brasil — à exceção do HB20, que também é vendido pela Caoa, mas possui uma rede própria de concessionários. Resta aguardar os próximos capítulos.

GALERIA DE FOTOS

Veja as primeiras imagens e detalhes oficiais do Hyundai Creta

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