Chevrolet Equinox elétrico estreia no Brasil: veja o preço
Novidade chega em versão única por R$ 419,9 mil e fica abaixo do Blazer EV
A Chevrolet está intensificando seus esforços em prol da eletrificação e acaba de lançar o Equinox EV no mercado nacional. Produzido no México é posicionado abaixo do Blazer EV, o Equinox EV tem dois motores que somam 292 cv com autonomia de até 443 km no ciclo Inmetro.
Visualmente, o Chevrolet Equinox EV usa linhas suaves e de inspiração esportiva. Os faróis dianteiros afilados sem uma grade frontal, mas com um contorno em preto sobre o para-choque frontal e perfil arredondado são o ponto de assinatura do SUV elétrico. Já a traseira conta com uma lanterna ampla e uma coluna “C” levemente caída. As rodas são de 19 polegadas com 19 polegadas com acabamento esportivo.
Inspirado pela comodidade o Chevrolet Equinox traz interior igualmente limpo. À frente do motorista o SUV elétrico tem um amplo painel digital e uma multimídia de 17,7 polegadas com conexão com smartphones e, também, ao sistema Google bulit-in com navegação integrada com OnStar, outros veículos elétricos e My Chevrolet App. O SUV também tem partida no botão, climatização adaptativa, possibilitando climatizar o veículo distante, teto solar panorâmico, Wi-Fi com 4 anos de gratuidade com 20 Gb por mês, câmera de 360 graus HD, entre outros itens de tecnologia a bordo.
O Equinox EV é um SUV de porte grande considerando nossos padrões: são 4,84 metros de comprimento, 1,94 metro de largura, 1,64 metro de altura e 2,95 metros de entre-eixos. O porta-malas tem a capacidade de 441 litros.
Conjunto mecânico
O Chevrolet Equinox EV soma dois motores elétricos com 292cv e 46kgfm de torque com tração integral eAWD. A bateria modular tem 85kwh e permite autonomia de até 443km considerando o ciclo Inmetro. Na prática o crossover poderá superar os 500km de autonomia na cidade.
Com sistema de carga rápida, o Equinox pode ser recarregado em pontos de até 150 kW, com recarga até 80% em 48 minutos. A GM ainda oferece 8 anos de garantia ou 160 mil km, o que ocorrer primeiro.
Primeiro teste
O Chevrolet Equinox EV foi lançado no Campo de Provas da Gm em Indaiatuba/SP onde tivemos um rápido primeiro contato com a novidade importada do México. O foco deste primeiro teste estava no desempenho e por isso testamos a arrancada feita em cerca de 5s até os 100km/h.
A função one-pedal permite dirigir apenas com pé no acelerador, quando você tira o pé dele o carro faz a frenagem e já carrega a bateria do veículo. Essa função deixe o crossover para o trânsito das grandes cidades.
A suspensão é firme e passa segurança e conforto para os passageiros. Claro, não avaliamos nas ruas esburacadas de uma grande cidade para dizer se o modelo se manterá confortável e prazeroso para quem dirige.
Com o teste feito em um ciclo de direção mais rápido e esportivo não foi possível avaliar a autonomia do carro. No entanto, a GM lembra que o ciclo previsto pelo Inmetro prioriza deslocamentos rodoviários. Mas na cidade, certamente o novo SUV vai superar os 500km de autonomia. O Equinox EV estreia para abrir caminho entre modelos como BYD Yuan e VolvoXC40eC40.
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